吉普大切諾基Trackhawk配備帶扭矩矢量的AWD

吉普幾乎已經(jīng)正式確認了一款大切諾基Trackhawk，但首席執(zhí)行官Mike Manley擁有了該商標，并發(fā)現(xiàn)該公司已為其商標。到目前為止，人們一直認為它會使用后輪驅動系統(tǒng)，但事實并非如此。

根據(jù)謠言，大切諾基Trackhawk實際上將是全輪驅動。據(jù)了解，該公司目前正在選擇可能的動力傳動系統(tǒng)選項，以應對6.2升增壓V8 Hellcat發(fā)動機的巨大需求。

在道奇Charger和Challenger Hellcat中，V8通過產(chǎn)生527kW的功率和880Nm的扭矩來改變物理定律。對于配備6.4 HEMI的大切諾基SRT配備的標準四輪驅動系統(tǒng)來說，這顯然太過分了。

有消息稱，吉普正在為采用扭矩矢量技術的Trackhawk版本開發(fā)定制的行走機構。通過連續(xù)計算和監(jiān)視驅動器并將扭矩發(fā)送到外輪以輔助轉彎，可以將此類技術用于最大程度地利用扭矩。還有人說澳大利亞的Walkinshaw Performance協(xié)助開發(fā)了該系統(tǒng)，盡管這尚未得到證實。

憑借特技四輪驅動的行走機構，船上潛在功率為527kW，盡管它可能會在SUV上有所失調(diào)，但Trackhawk可能會成為市場上業(yè)內(nèi)最快的SUV之一。后輪驅動Charger Hellcat從0-60mph(97km / h)的加速額定為3.4秒。通過增加全輪驅動的牽引力，即使有額外的重量和空氣阻力，SUV版本也可以提供相似的數(shù)據(jù)。

據(jù)說吉普正計劃在2017年底為大切諾基Trackhawk發(fā)射導彈。目前尚不知道是否會通過當?shù)毓俜綑C構將其發(fā)射到澳大利亞，但是，如果Walkinshaw最終卷入其中，我們會打賭它將繼續(xù)前進。