2019年雷克薩斯RC F Track Edition在底特律車展上亮相

雷克薩斯在本周的底特律車展上推出了RC F coupe的硬核Track Edition變體，其更輕，更銳利的版本將于2019年第二季度投入生產(chǎn)。

與更新的2019 RC F和LC Convertible Concept一起展出時(shí)，RC F Track Edition的飲食使其比即將淘汰的RC F減輕了約65公斤。

Track Edition的兇悍外觀上遍布碳纖維，包括后機(jī)翼，前空氣壩，車頂和引擎蓋。此外，碳陶瓷Brembo制動(dòng)器，19英寸BBS輕質(zhì)合金車輪和鈦合金排氣系統(tǒng)進(jìn)一步減輕了重量，同時(shí)改進(jìn)的懸架和粘性的Michelin Pilot Sport 4S輪胎增強(qiáng)了操控性和抓地力。

但是，盡管重量減輕了，但動(dòng)力卻沒有增加，引擎蓋下的5.0升自然吸氣V8仍能產(chǎn)生351kW和530Nm的堅(jiān)固。但是，已經(jīng)安裝了更剛性的發(fā)動(dòng)機(jī)支架，以及經(jīng)過修改的進(jìn)氣口，現(xiàn)在看到輔助進(jìn)氣口允許從2800rpm開始提供更多的空氣，而不是以前的3600rpm。

和以前一樣，八速自動(dòng)變速箱仍然是唯一的變速箱選擇，動(dòng)力僅通過它傳遞給后輪。到目前為止，雷克薩斯已經(jīng)表示出大約0-100 km / h的“僅四秒多”的沖刺時(shí)間。

Track Edition旨在將“一款性能出色的賽車與雷克薩斯所期望的豪華和精湛工藝相融合”，許多標(biāo)準(zhǔn)RC F的豪華內(nèi)飾都被保留下來，紅色皮革內(nèi)飾搭配Alcantara配飾和紅色碳纖維-門和儀表板上的纖維飾條為標(biāo)準(zhǔn)配置。

此外，Track Edition和標(biāo)準(zhǔn)RC F還提供了與RC 2019更大范圍一致的整體款式更新，帶來了帶有集成DRL的新LED大燈和前格柵下方的下唇開口以及新LED尾燈后部有一個(gè)重塑的保險(xiǎn)杠。

Track Edition將提供四種車身顏色供您選擇，包括White Nova，Sonic Titanium，Graphite Black和獨(dú)家Matte Grey。

已確認(rèn)2019 RC F和RC F Track Edition將于5月在當(dāng)?shù)厣鲜?。澳大利亞的定價(jià)和規(guī)格將在發(fā)布日期前詳細(xì)介紹。