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由于新G11寶馬7系的銷量并未達(dá)到公司希望的水平,因此計(jì)劃在本世紀(jì)末之前推出新的變體,其中包括與奔馳的S級(jí)雙門轎跑車相比的豪華兩門車。這可能是傳聞已久的新8系列。
自2013年W222車型問世以來,其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手梅賽德斯-奔馳S級(jí)在全球銷量競(jìng)賽中一直保持健康領(lǐng)先。目前,7系銷量?jī)H占大型Merc的40%。特斯拉Model S也在下呼吸。在澳大利亞,寶馬公司今年共售出166款7系的車型,共售出174輛S級(jí)轎車(截至7月)。
另一個(gè)迫在眉睫的威脅是奧迪的全新A8,它承諾第3階段的自動(dòng)駕駛和內(nèi)外都采用新鮮,豪華的設(shè)計(jì)。
據(jù)彭博社報(bào)道,最新的7系列的雙門轎跑車版本正在開發(fā)中。Bankhaus Metzler的分析師Juergen Pieper在談到該出版物時(shí)說:
“ 7系列沒有像新的S-Class一樣具有'aha'效果,這也是Audi將會(huì)追求的。它缺少特殊之處。”
盡管從歷史上看,寶馬的大型雙門轎車從未佩戴過7系標(biāo)簽,但將于2019年推出的新版本將使旗艦系列更加多樣化,并提供更廣泛的型號(hào)以迎合更多客戶。
途中的其他變體包括插電式混合動(dòng)力車,配備勞斯萊斯Ghost的雙渦輪增壓V12的高性能M760iL,以及可能的邁巴赫戰(zhàn)斗版,以消除人們對(duì)S級(jí)轎車更加豪華,技術(shù)先進(jìn)的汽車要比7系列高。
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