梅賽德斯和英菲尼迪車(chē)主最傾向于自動(dòng)駕駛汽車(chē)

最近的一項(xiàng)調(diào)查顯示，發(fā)現(xiàn)奔馳和英菲尼迪汽車(chē)的駕駛員最愿意將控制權(quán)交給自動(dòng)駕駛技術(shù)。MaritzCX最近進(jìn)行的一項(xiàng)研究表明，只有不到三分之一的梅賽德斯和英菲尼迪司機(jī)表示，當(dāng)它成為主流時(shí)，他們對(duì)全自動(dòng)駕駛“非常感興趣”。

另一方面，MaritzCX的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，吉普車(chē)主，特別是Ram utes的駕駛員，是最不愿意在其車(chē)輛上使用自動(dòng)駕駛功能的人群。

這項(xiàng)調(diào)查收集了12353名車(chē)主的數(shù)據(jù)，并于今年5月至8月之間進(jìn)行了采訪。Shawn St. Clair的MaritzCX的作者兼全球聯(lián)合主管說(shuō)：

“豪華車(chē)擁有者更愿意接受這項(xiàng)技術(shù)，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為這些類(lèi)型的車(chē)輛的安全性會(huì)更好。如果您有興趣在吉普車(chē)或公羊車(chē)上進(jìn)行越野駕駛，那么您對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)則不感興趣。”

94%的受訪者承認(rèn)自主技術(shù)正在迅速發(fā)展，但無(wú)論是好是壞，陪審團(tuán)意見(jiàn)分歧。大約48%的受訪者表示自動(dòng)駕駛的兩極分化性質(zhì)，他們表示對(duì)購(gòu)買(mǎi)自動(dòng)駕駛汽車(chē)不感興趣。

MaritzCX表示，即使在梅賽德斯和英菲尼迪車(chē)主的接受程度較高的人群中，對(duì)于這種話(huà)語(yǔ)仍然沒(méi)有達(dá)成共識(shí)。有趣的是，保時(shí)捷和寶馬的擁有者在采用自動(dòng)駕駛技術(shù)的一天中分別排名第三和第四。

“有一組豪華車(chē)主(保時(shí)捷)想要一輛性能表現(xiàn)出色的汽車(chē)，它在三秒鐘內(nèi)從每小時(shí)零英里加速到每小時(shí)60英里。如果有的話(huà)，這些人并不急于放棄控制權(quán)。”

這項(xiàng)調(diào)查闡明了自動(dòng)駕駛必須要克服的主要障礙。受訪者提到諸如設(shè)備故障，車(chē)輛信號(hào)丟失，法律責(zé)任，避開(kāi)行人，騎自行車(chē)的人和黑客之類(lèi)的事情，他們說(shuō)他們對(duì)新技術(shù)保持警惕。

圣克萊爾說(shuō)，他公司的數(shù)據(jù)可以為制造商提供有價(jià)值的見(jiàn)解。他說(shuō)：“我們有一個(gè)路線圖，可以指導(dǎo)汽車(chē)制造商說(shuō)：'如果您希望將客戶(hù)轉(zhuǎn)換為全自動(dòng)駕駛汽車(chē)，這就是您需要做的事情。'