帝豪GL新能源配置怎么樣及帝豪GL新能源值得推薦嗎

這是一臺新能源版本的吉利帝豪，相比于傳統(tǒng)版本的車型來說外觀其實并沒有特別大的差異。廠方也沒有著重去強調(diào)這是一臺新能源車型，這也是迎合了時下大部分消費者的買車需求。這臺車的前臉其實跟燃油版本的車型一樣，只是在中網(wǎng)的外側(cè)加入了一圈藍色的飾條，中間的logo也換成了全新的樣式，整體感覺更加的精致。大燈燈組設(shè)計的也同樣十分犀利，采用了LED的光源，遠近光燈一體的設(shè)計很貼心。從側(cè)面看上去，這臺車好像是一臺b級車型，因為車身很修長，長度達到了4725毫米，軸距也達到了2700毫米，完全稱得上是一臺a加級緊湊型車了。輪胎方面采用的是4條佳通的228系列的輪胎尺寸，17英寸在同級別的和緊湊型車中可以說是非常少見了，尾部的設(shè)計同樣讓人覺得出彩，尾燈的辨識度可以說是非常棒的。來分享一下這臺車的內(nèi)飾，這臺車的內(nèi)飾其實也跟燃油版本的車型差不多，一切走的都是精致化的路線，不管是中控上還是其他的地方都用上了很多軟質(zhì)的材料。給人的感覺也算是足夠的高檔，中控的尺寸很大，而且里面支持車機互聯(lián)系統(tǒng)，而這也是和同級別同價位的緊湊型車型中最有優(yōu)勢的地方，全液晶的儀表盤尺寸很大，而且里面顯示的數(shù)據(jù)是非常清晰的。可以顯示輪胎的胎壓以及油耗還有平均時速的信息，表現(xiàn)相當強悍。來分享一下這一臺車在動力上的表現(xiàn)，這臺車采用的是一臺1.5t的渦輪增壓發(fā)動機，雖然是一臺三缸的渦輪增壓發(fā)動機，但搭配了一臺很強勁的電機，所以這臺車不管是在起步的時候，還是在中途加速時，發(fā)動機的壓力都比燃油版本的車型要小，加速感變得更強了。抖動也更小了一些，這臺車的最大功率達到了190千瓦，最大扭矩就可以達到415牛米，算是一個非常不錯的水準。與之匹配的則是一個7速雙離合變速箱，這也是非常常見的一個變速箱了，在行駛的過程中這一臺車的動力表現(xiàn)可以說是非常不錯，三缸機的抖動也是被抑制的相當優(yōu)秀。而在行駛的過程中，這一臺車的底盤也是足夠讓人滿意，完全不會輸給同級別的合資車型。7擋變速箱的平順性也是足夠的出色，雖然說這臺車目前的性價比不是特別高，但從油耗角度來說，這一臺車5.9升百公里的水準完全是達到了合資緊湊型車的水平，綜合來看這臺全新帝豪GL還是非常值得推薦的