比亞迪秦怎么樣及比亞迪秦性價(jià)比高嗎

比亞迪秦EV采用比亞迪家族最新的Dragon Face設(shè)計(jì)語言，由比亞迪全球設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)?middot;艾格親自操刀，自推出后就受到極佳的市場反響，徹底打破比亞迪品牌車型老舊古板的外觀造型。比亞迪全新秦EV基于比亞迪全新e平臺打造，車身長寬高分別為4675×1770×1500mm，軸距為2670mm，整體車身尺寸已達(dá)A+級，但僅賣普通緊湊級轎車的價(jià)格，十分厚道。

比亞迪全新秦EV搭載最新的Dilink2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，用戶可在該系統(tǒng)上自由安裝300萬+APP應(yīng)用，另外還支持整車OTA遠(yuǎn)程升級以及云服務(wù)APP智能遙控駕駛。除此之外，比亞迪全新秦EV作為全球首款搭載博世ESP 9.3車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)的緊湊級轎車，使該車在安全性上得到充分保障。燃油版的2019款秦的外形看起來和新能源版本還是比較接近的，都是采用了比亞迪全新的家族化設(shè)計(jì)語言“Dragon Face”，犀利的大燈眼角上揚(yáng)，和寬大的前進(jìn)氣格柵共同組成了一張極具張力的“龍臉”，將西方機(jī)械精致與東方神話生物的神秘美感完美的融合在了一起，并且在當(dāng)前眾多的汽車產(chǎn)品中獨(dú)具特色，可以想象出行駛在道路上之后會有多么引人注目。而在動力表現(xiàn)方面，和2019款比亞迪秦新能源版的136馬力純電動不同，其燃油版本采用的是1.5L自然吸氣加CVT的功力總成，盡管最大馬力為109匹從數(shù)據(jù)上來說不如新能源版，但結(jié)合具體價(jià)位來看其具有相當(dāng)高的性價(jià)比，并且需要指出的是2019款秦燃油版上所搭載的這臺1.5L發(fā)動機(jī)完全滿足當(dāng)前最新的國六排放要求。還有一點(diǎn)就是，與渦輪增壓發(fā)動機(jī)相比自然吸氣式發(fā)動機(jī)本身就具備不錯的動力輸出平順性，再加上CVT無級變速器的加持，2019款秦燃油版在市區(qū)路段的表現(xiàn)就算比不上其純電機(jī)驅(qū)動的新能源版本，但在舒適性以及燃油經(jīng)濟(jì)性方面也是擁有在其他同價(jià)位車型中占據(jù)領(lǐng)先地位的實(shí)力的。