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比亞迪e5整體的內(nèi)飾方便顏值還是在線的,讓人有了一種更為親近自然的感覺(jué)。 中控顯示屏不是很愛(ài)干凈,經(jīng)常會(huì)留下指紋,所以要經(jīng)常的擦一下。 車(chē)內(nèi)常規(guī)儲(chǔ)物格中前排的儲(chǔ)物空間較為豐富,隨身攜帶的東西都有地方放置。
在外觀方面,這臺(tái)車(chē)其實(shí)是非常像一臺(tái)汽油車(chē)型的,比如說(shuō)比亞迪的速銳,整臺(tái)車(chē)設(shè)計(jì)的感覺(jué)還是很不錯(cuò)的,基本上擺脫了原先早期山寨模仿的特點(diǎn),在中網(wǎng)上這臺(tái)車(chē)它搭配了很多新能源車(chē)獨(dú)有的藍(lán)色元素,而且它的內(nèi)部采用的是一個(gè)封閉式的設(shè)計(jì),它可以降低行駛中的風(fēng)阻,同時(shí)可以降低一大部分的電耗。這臺(tái)車(chē)同時(shí)搭配了兩個(gè)充電接口,一個(gè)是快充,一個(gè)是慢充。整臺(tái)車(chē)從側(cè)面看上去給人感覺(jué)還是很簡(jiǎn)潔的,沒(méi)有太多花里胡哨的設(shè)計(jì),一切都是那么普普通通。跟大家說(shuō)一下這臺(tái)車(chē)在動(dòng)力方面的表現(xiàn)吧,用的是一臺(tái)最大功率160千瓦的永磁同步電機(jī),最大扭矩可達(dá)316牛米,我覺(jué)得基本上跟一臺(tái)1.5T的高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)是非常相似的,而且扭矩還更大一些,所以在高速上再加速都是非常輕松的。它開(kāi)起來(lái)給人感覺(jué)還是很不錯(cuò)的,電機(jī)的動(dòng)力跟燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的感覺(jué)很不一樣,基本上就是一種隨叫隨到的感覺(jué),推背的感覺(jué)可以說(shuō)非常生猛。底盤(pán)的感受就比較一般了,基本上就是比亞迪車(chē)型的正常水準(zhǔn),綜合測(cè)試下來(lái),這臺(tái)車(chē)大概能跑400千米左右的里程,雖然對(duì)于燃油車(chē)還是有一定的差距,但是一般的城市通勤還是沒(méi)有問(wèn)題的。比亞迪座椅是對(duì)駕駛者最貼近自身的配置了,好與壞直接影響了駕駛者的感受。 前排駕駛位的座椅有種“太空椅”的感覺(jué),坐上去有種把全身包裹住的感覺(jué)。 座椅跟人身的貼合性很不錯(cuò),坐上去腰部支撐比較強(qiáng),坐的時(shí)間長(zhǎng)了也不感覺(jué)很累。
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