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帝豪GL搭載了1.8L、1.4T、1.5TD三款發(fā)動力,最大馬力分別是133Ps、141Ps、177Ps,不但動力更多樣,而且整體動力也強于寶來,尤其是1.5TD發(fā)動機無論數(shù)據(jù)還是動力都屬于同級頂尖水平,很多車主反映1.5TD車型的動力與20萬左右的車差不多,滿足了很多喜歡開快車用戶的需求。
從外觀看,帝豪GL PHEV跟汽油版車型基本一致,汽油版都是賣了超過100萬輛的車了,口碑方面不存在問題的,外形也是絕對符合大眾審美。 配置方面,一般出行用得上的除了全速ACC自適應(yīng)巡航、AEB城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、FCW前碰撞預(yù)警、博世9.3版ESP等安全配置,還有比較越級的360°全景影像功能和E-call緊急救援系統(tǒng),反正配置在同級里肯定屬于有誠意的,不然汽油版也不會叫好又叫座。入手混動車型的朋友最關(guān)注的動力上,吉利帝豪 GL PHEV 搭載了 1.5TD+7DCTH 混動系統(tǒng),綜合功率為 190kW,綜合扭矩為 415Nm,好像跟博瑞是一樣的。在這個級別的車型上用上更高級的動力,誠意是有的,動力肯定也不缺的。另外,它的電池容量為 11.3kWh,官方公布的最快充電時間為 1.5 小時,純電續(xù)航為 66km,百公里加速時間為 7.28 秒。7速濕式雙離合的好處是效率高換擋快,至于換擋不平順這類沒有的,因為這是PHEV,電動機會彌補換檔的沖擊。我現(xiàn)在一般通勤開,純電續(xù)航都夠用。據(jù)我觀察,我的帝豪GL油耗一般是2個左右,像我一般在城市的擁堵地區(qū)開車,估計放到高速還能更省油。另外,帝豪GL的電芯有終身質(zhì)保,電機電控系統(tǒng)還有8年15萬公里超長質(zhì)保,各方面都很讓人放心了。在我看來,混動車型兼具了燃油車和電動車的優(yōu)點,一臺好的PHEV車型能夠給你提供更多出行的選擇,使用場景更豐富。偏執(zhí)一點的話,你或許長期都不用光顧加油站……相比起燃油or油電混動車型,這臺帝豪GL插混版本擁有著更低的使用成本;比起純電車型,它又有著更大的出行半徑。對于充電條件允許、每天短距離行駛是朋友們,可以考慮像入手一輛插電混動車型~
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