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側(cè)面看,新款名爵ZS腰身緊致,雙腰線更顯層次感,車頭引擎蓋處快速的下壓,營(yíng)造出蓄勢(shì)待發(fā)的視覺效果。熏黑處理的外后視鏡以及車側(cè)下包圍進(jìn)一步提升了車輛的運(yùn)動(dòng)感。尺寸方面,新款名爵ZS長(zhǎng)寬高分別為4323/1809/1653mm,軸距達(dá)到2585mm,相比老款車型,車身長(zhǎng)度和高度有所增加,寬度和軸距則保持不變。輪胎為17寸米其林靜音舒適輪胎,抓地性更強(qiáng),鉆石切割戰(zhàn)斧造型的輪轂搭配紅色制動(dòng)卡鉗為車輛注入了更多的激情。
新款名爵ZS的尾部設(shè)計(jì)與前臉相互呼應(yīng),最突出的亮點(diǎn)是尾燈。8顆精致燈體組成LED光帶,點(diǎn)亮后如夜空中疾馳而過的魅影,具有超高的辨識(shí)度。排氣布局為雙邊共兩出,右側(cè)排氣管僅為裝飾作用,實(shí)際排氣是左側(cè)單出。
新款名爵ZS的內(nèi)飾與現(xiàn)款車型相類似,黑色為主體色,搭配紅色縫線更有運(yùn)動(dòng)感,另外,配色上還可以選裝黑色和利物浦紅搭配,撞色效果突出,更加的時(shí)尚。中控臺(tái)采用非對(duì)稱式設(shè)計(jì),通過平直的線條營(yíng)造豐富的層次感。方向盤采用三輻平底設(shè)計(jì),造型動(dòng)感,真皮包裹握感飽滿,多功能按鍵非常實(shí)用。3.5英寸液晶儀表盤顯示清晰,可顯示胎壓監(jiān)測(cè)等車輛信息。中控屏為10.1英寸高清觸摸屏,采用懸浮式設(shè)計(jì),4:3的屏幕比例以及170度的可視角度,反光率減少20%,在太陽直射下也能清晰顯示。車機(jī)系統(tǒng)搭載了最新一代斑馬智行3.0互聯(lián)系統(tǒng),操作流暢,支持CarPlay,可實(shí)現(xiàn)語音控制、個(gè)性化大數(shù)據(jù)導(dǎo)航、電話等大部分日常使用功能。中控屏下方為空調(diào)控制區(qū),采用了按鍵模式,更加的實(shí)用。新款名爵ZS的車內(nèi)采用了大量碳纖維風(fēng)格皮質(zhì)包裹以及搪塑軟性材料,在視覺上和觸感上都提升了車輛的檔次。
空間方面,這輛車的前排空間挺大的,本人180的身高坐在主駕駛頭部空間夠用,身體周圍也有一定的空間剩余,后排空間確實(shí)有點(diǎn)小,主要是寬度和長(zhǎng)度不夠用,坐三個(gè)人的話就有點(diǎn)擁擠,坐兩個(gè)成年人應(yīng)該是正正好好的,還有后備箱的空間表現(xiàn)也讓我挺滿意的。
動(dòng)力方面,1.3升的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速手自一體變速箱在動(dòng)力輸出上的表現(xiàn)很好,車?yán)锩孀鴥扇齻€(gè)人而且還開看空調(diào)的情況動(dòng)力輸出都沒什么影響,起步是順順利利的,加速時(shí)動(dòng)力很足,速度提升的很快,60碼到80碼是我在市區(qū)最常用的速度了。操控方面有360全景影像功能,可以隨時(shí)觀察車輛周圍的具體情況,不管是倒車入庫(kù)還是側(cè)方位停車只要按照影像提示去操作就行,耐心細(xì)致不會(huì)發(fā)生剛蹭現(xiàn)象的。
油耗方面,油耗是很正常的,這臺(tái)新車我開的時(shí)間不長(zhǎng),差不多只有一個(gè)月左右的時(shí)間,現(xiàn)在只行駛了一千多公里,百公里的平均油耗是6到7升油之間,不是太穩(wěn)定,因?yàn)檫€沒出磨合期的原因。舒適性方面,舒適性沒問題,真皮方向盤,仿皮座椅,電動(dòng)座椅以及前排加熱功能都是很先進(jìn)的,開車和坐車都很享受。
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