2019年奧迪A1新豪華艙蓋的第一張官方圖片

在過去的幾周里，奧迪一直在試圖在2019年A1周圍制造一些炒作，并配備了各種各樣的挑逗者，但今晚，新一代次緊湊型的官方圖像在網(wǎng)上浮出水面，這要歸功于比利時網(wǎng)站Autotijd。

新A1有一個更嚴肅和動態(tài)的外觀比它取代的汽車，采用了一些Q2的笨重設(shè)計元素，包括一個更引人注目的臉與一個更寬，六角形格柵和方形前照燈。然而，我們不得不說，這些新的“L”形尾燈看起來更接近慕尼黑的產(chǎn)品，而不是英戈爾施塔特。

這些照片中描繪的兩個A1車型是35TSI和40TSI，都是在S線裝飾，顯然有更積極的風格保險杠，后擴散器，搖桿面板，更大的車輪和蜂窩格柵在外面，以及更運動的細節(jié)，如修剪，方向盤和座椅。

這輛A1的破折號充滿了線條和角度（以及明顯的通風口），這是大眾集團最近的典型產(chǎn)品。奧迪的虛擬駕駛艙數(shù)字儀表板進入A1，以及新的觸覺MMI觸摸屏顯示器使用的最新A6，A7，A8和Q8。通風口周圍五顏六色的口音表明，奧迪陣容中最小的成員將提供大量的定制和個性化選擇。

我們將不得不等待幾天，以獲得瘦的技術(shù)細節(jié)，但我們知道，新的A1是圍繞大眾集團無處不在的MQBA0平臺，結(jié)合鋁和熱成型鋼在地板內(nèi)。我們預計，整體長度、寬度和軸距將有所增加，這將導致后方乘客和行李容量的內(nèi)部空間得到改善。

還讀到：大眾集團在品牌間分享設(shè)計細節(jié)上走得太遠了嗎？

在發(fā)布會上，發(fā)動機陣容將很大程度上反映其大眾Polo表兄弟，116PS/114hp1.0升三缸和150PS/148hp1.5升四缸渦輪汽油單位。稍后，我們將看到一個更熱的S1與250馬力2.0升渦輪和Quattro全輪驅(qū)動。關(guān)于奧迪在A1（至少在某些市場上）放棄柴油供應的傳聞是否屬實，仍有待觀察。

在未來幾天的正式發(fā)布會和10月晚些時候在巴黎車展上的世界首映式之后，新的A1將在年底前開始在歐洲的經(jīng)銷商之間。