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阿斯頓馬丁戲弄新的V6發(fā)動(dòng)機(jī)

2022-09-06 21:52:21 編輯:戚桂學(xué) 來(lái)源:
導(dǎo)讀 小編發(fā)現(xiàn)不少朋友對(duì)于 阿斯頓馬丁戲弄新的V6發(fā)動(dòng)機(jī) 這方面的信息都比較感興趣,小編就針對(duì) 阿斯頓馬丁戲弄新的V6發(fā)動(dòng)機(jī) 整理了一些相關(guān)...

小編發(fā)現(xiàn)不少朋友對(duì)于 阿斯頓馬丁戲弄新的V6發(fā)動(dòng)機(jī) 這方面的信息都比較感興趣,小編就針對(duì) 阿斯頓馬丁戲弄新的V6發(fā)動(dòng)機(jī) 整理了一些相關(guān)方面的信息在這里分享給大家。

阿斯頓·馬丁(Aston Martin)透露了其內(nèi)部設(shè)計(jì)的V6發(fā)動(dòng)機(jī)的更多細(xì)節(jié),確認(rèn)為3.0升渦輪增壓V6,整個(gè)動(dòng)力總成將被電氣化-從第一天起,這一直是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展的關(guān)鍵。

它最初是為從2022年開(kāi)始的阿斯頓·馬丁·瓦爾哈拉(Aston Martin Valhalla)部署在新的中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車系列中而創(chuàng)建的。

代號(hào)為T(mén)M01 –慶祝阿斯頓·馬丁50年代和60年代杰出的工程師Tadek Marek –發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在dyno上進(jìn)行了一系列廣泛的測(cè)試,因?yàn)樵搱F(tuán)隊(duì)朝著創(chuàng)建自1968年以來(lái)英國(guó)品牌第一臺(tái)內(nèi)部設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)的方向邁進(jìn)。 。

動(dòng)力總成每次應(yīng)用的最終功率和扭矩?cái)?shù)值將由其服務(wù)的每種產(chǎn)品的所需特性確定,并在發(fā)射時(shí)確認(rèn)。

從一開(kāi)始就明確了開(kāi)發(fā)具有“熱V”型結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)的決定,該配置使這款緊湊型發(fā)動(dòng)機(jī)的重量不到200kg。

更高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與電氣化的優(yōu)勢(shì)相結(jié)合,將使中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車的性能達(dá)到極限。

自然地,發(fā)動(dòng)機(jī)將直接定位在駕駛室后方,并配備干式油底殼系統(tǒng),以確保最低的重心。

該系統(tǒng)還將在極限高速轉(zhuǎn)彎時(shí)提供出色的潤(rùn)滑性能。

盡管該動(dòng)力總成具有明顯的特性,但該發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)仍可滿足歐洲標(biāo)準(zhǔn)7的所有未來(lái)排放要求。

阿斯頓·馬丁(Aston Martin)總裁兼集團(tuán)首席執(zhí)行官安迪·帕爾默(Andy Palmer)說(shuō):“投資您自己的動(dòng)力總成是一項(xiàng)艱巨的任務(wù),但我們的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)迎來(lái)了挑戰(zhàn)。

展望未來(lái),該動(dòng)力總成將成為我們?cè)S多工作不可或缺的一部分,該引擎將實(shí)現(xiàn)的最初跡象令人難以置信。”


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