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經(jīng)過近一周的傳聞,奧迪正式宣布了逐步淘汰內(nèi)燃機(jī)的計(jì)劃。在一份新聞稿中,該汽車制造商確認(rèn)“奧迪最終全新開發(fā)的內(nèi)燃機(jī)車型將在短短四年內(nèi)開始生產(chǎn)。” 這將標(biāo)志著一個(gè)時(shí)代的結(jié)束,因?yàn)閺?2026 年開始,奧迪將只推出電動(dòng)汽車。
由于這并不遙遠(yuǎn),該公司正在加速向電動(dòng)汽車過渡。作為這項(xiàng)努力的一部分,這家汽車制造商將“顯著擴(kuò)大其電動(dòng)汽車的范圍”,并計(jì)劃到 2025 年在其陣容中擁有超過 20 輛。該公司繼續(xù)指出,“隨著新的 e-tron GT、RS e- tron GT、Q4 e-tron 和 Q4 Sportback e-tron 車型,奧迪今年已經(jīng)推出了比內(nèi)燃機(jī)車型更多的電動(dòng)汽車。”
雖然奧迪只生產(chǎn)電動(dòng)汽車,但該公司并沒有將內(nèi)燃機(jī)推向次要地位。相反,該汽車制造商表示,開發(fā)將繼續(xù)“直到最終停產(chǎn)”。鑒于此,首席執(zhí)行官 Markus Duesmann 聲稱“奧迪的最后一款內(nèi)燃機(jī)將是我們制造過的最好的內(nèi)燃機(jī)。”
奧迪計(jì)劃到 2033 年完全淘汰內(nèi)燃機(jī),但這個(gè)日期在不斷變化。正如杜斯曼所解釋的那樣,“奧迪內(nèi)燃機(jī)停產(chǎn)的確切時(shí)間最終將由客戶和立法決定。該公司預(yù)計(jì),到 2033 年以后,的需求將持續(xù)增長,這就是為什么那里可能會(huì)供應(yīng)本地制造的內(nèi)燃機(jī)車輛的原因。”
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