日產(chǎn)Rogue車主正在遇到汽車自動緊急制動系統(tǒng)的問題

據(jù)報道，成百上千的日產(chǎn)Rogue車主正在遇到汽車自動緊急制動(AEB)系統(tǒng)的問題，這些問題引發(fā)了人們對技術(shù)含量更高的現(xiàn)代車輛到底有多安全的質(zhì)疑。據(jù)《汽車新聞》報道，2017年和2018年Rogues的800多名駕駛員已向公路交通安全管理局(NHTSA)投訴了該跨界車的AEB系統(tǒng)。NHTSA于10月7日收到了其最新報告，該報告是紐約2018 Rogue的擁有者提交的。

今天早上6點25分，我開車以大約35 mph的速度在一條主要道路上行駛，而不是在高速公路上行駛，當(dāng)時自動剎車使汽車突然停了下來。剎車出現(xiàn)在顯示屏上。我面前什么也沒有，路暢通無雨。我有些動搖，剎車松開了。

隨著該技術(shù)變得越來越普遍，有關(guān)自動包圍曝光系統(tǒng)出現(xiàn)故障的報道也越來越多，多家汽車制造商承諾將其整個產(chǎn)品系列標(biāo)準(zhǔn)化。因此，日產(chǎn)并不是唯一一家面臨AEB技術(shù)問題的汽車制造商，該公司的問題既包括誤報，如后來的Rogue車主所報告的那些，也包括處于相反方面的：激活失敗。在最近的公路安全保險學(xué)會(IIHS)行人制動測試中，BMW X1跨界車就是后者的一個例子。CUV越過了用于測試的假人。

眾所周知，技術(shù)領(lǐng)先的特斯拉(Tesla)也因其自動包圍曝光(AEB)技術(shù)而受到投訴，其誤報和未能停止制動測試都困擾著這家總部位于加利福尼亞的汽車制造商。

“日產(chǎn)致力于保護(hù)我們的客戶及其乘客的安全。日產(chǎn)發(fā)言人在發(fā)給The Drive的電子郵件中說：“日產(chǎn)汽車對此問題進(jìn)行了廣泛調(diào)查，并與公路交通安全管理局(NHTSA)協(xié)商，啟動了實地行動，通知受影響的客戶改進(jìn)了17-18年款Rogue AEB / FEB系統(tǒng)性能的軟件更新。”