通用汽車?yán)闷湓赟EMA的存在首次亮相了定制的一次性構(gòu)造和新的性能部件系列

每年，在拉斯維加斯的年度SEMA展上，汽車制造商和定制商店的浪潮齊聚一堂，展示他們最新和最偉大的創(chuàng)意。不到一個月的時間，許多公司正處于緊要關(guān)頭，以完成一次性建造并最終發(fā)布未發(fā)布的概念車。但是，有一家制造商可能比其他制造商感到壓力更大：通用汽車。

據(jù)肌肉汽車公司(Muscle Cars and Trucks)援引熟悉此事的消息人士的報道，通用汽車受汽車工人工會(UAW)約束的工人的可能會拖累該公司，甚至第三方也可能在11月5日截止日期之前及時完成項目。

從歷史上看，通用汽車?yán)闷湓赟EMA的存在首次亮相了定制的一次性構(gòu)造和新的性能部件系列，而這兩者都受到喜愛品牌的愛好者的歡迎。隨著C8 Corvette的交付和2021年改頭換面的Colorado ZR2即將面世，通用汽車可能會在2019年將大量粉絲吸引到SEMA。如果能夠完成，在汽車制造商的展位上亮相的汽車很有可能會亮相。及時。

消息人士告訴MC&T，UAW停工只是“影響一切”。這不僅包括通用汽車的生產(chǎn)線和內(nèi)部創(chuàng)造，而且由于汽車制造商的零件和運輸部門缺少幕后工人，因此還提供各種商品。這意味著，希望為SEMA及時完成自己的車輛的獨立商店在等待從GM采購隨機零件時可能會遇到意外的延誤。

UAW糾纏通用汽車參加SEMA的可能性也不是完全不可能的。目前，全國有將近50,000名工人在，另外3,000名非工會工人被臨時解雇，邊境以南的6,000名工廠工人卻沒有工作，全世界有很多人在忍耐。在撰寫本文時，UAW無法提供有關(guān)其針對SEMA的任何計劃的見解。

工人目前正進入的第24天，這使它成為通用汽車歷史上第四長的罷休日，僅次于1936年的坐鎮(zhèn)，后者獲得了UAW的認可，代表了通用汽車的工人。目前尚不清楚雙方是否或何時會屈服于對方的需求，但隨著通用汽車進入其產(chǎn)品儲備并據(jù)報道推遲了C8 Corvette的發(fā)布，客戶很快就會開始感受到公司的強大力量。