Autoindustriya向Tada詢問(wèn)了另一款經(jīng)典豐田銘牌的重生

豐田可能選擇寶馬來(lái)幫助實(shí)現(xiàn)Supra的復(fù)興。但是，如果它想帶回MR2，他們會(huì)打電話給誰(shuí)?保時(shí)捷，豐田的首席工程師。Tada Tetsuya Tada是豐田公司的總工程師。他負(fù)責(zé)為我們帶來(lái)了新的Supra(以及Z4)的項(xiàng)目，他還建立了使兩輛車成為可能的關(guān)系。塔達(dá)說(shuō)，Supra可能不會(huì)花更多的錢(qián)，但是如果沒(méi)有寶馬的幫助，Supra可能要花兩年多的時(shí)間才能到達(dá)。

因此，在最近宮城縣的新Supra上，Autoindustriya向Tada詢問(wèn)了另一款經(jīng)典豐田銘牌的重生。他們問(wèn)道：“您與斯巴魯(Subaru)一起使86復(fù)活，與寶馬(BMW)使Supra復(fù)活。” “您想與誰(shuí)合作復(fù)興MR2?”

“保時(shí)捷!” 是多田的回信。Autoindustriya表示很難說(shuō)出Tada是否認(rèn)真，但看起來(lái)似乎很有意義。畢竟，這些天還有哪些汽車制造商甚至在制造中置引擎跑車?當(dāng)然不會(huì)很多。保時(shí)捷718 Boxter和Cayman絕對(duì)是當(dāng)前最成功的選擇。

豐田已經(jīng)表示，他們希望在陣容中增加第三款跑車。Supra重返市場(chǎng)并加入86之后，許多工程師已經(jīng)討論過(guò)Celica或MR2。與保時(shí)捷的潛在合作肯定可以幫助實(shí)現(xiàn)后者。嘿，豐田在86上已經(jīng)有了四驅(qū)，因此可以很好地組合在一起。