可能會有一個最終版本的Aventador在其替代品首次亮相

2022-08-31 01:12:21 編輯：逄有韻來源：

導讀蘭博基尼高管在過去幾周一直很健談。該公司首席技術官Maurizio Reggiani確認該品牌的V12發(fā)動機將保留下來，并暗示可能會有一個最終版本的A...

蘭博基尼高管在過去幾周一直很健談。該公司首席技術官Maurizio Reggiani確認該品牌的V12發(fā)動機將保留下來，并暗示可能會有一個最終版本的Aventador在其替代品首次亮相之前。同時，蘭博的老板斯特凡諾·多梅尼卡里(Stefano Domenicali)聲稱，該汽車制造商正在考慮推出另一款SUV，最近，他還透露，為超級跑車提供手動變速箱太昂貴了。

Motormen的Jonny Lieberman接受了Domenicali的采訪，兩個人討論了“關于蘭博基尼，當然也涉及整個汽車世界”的話題。當我們的同事問蘭博的首席執(zhí)行官為什么Aventador和Huracan都沒有手動選項時，總行長解釋說，建造一個Aventador的成本太高了。

當您是大眾汽車集團的品牌時，這怎么可能?讓我們做一些數(shù)學運算。即使蘭博基尼向200名Aventadors限量版車型的手動變速箱收取25,000美元的溢價，這也意味著該品牌將額外收取500萬美元。這是一個令人印象深刻的數(shù)字，但是“開發(fā)變速桿變速箱或將超級跑車的七速自動變速箱轉換為手動變速箱的成本”甚至無法接近。” 而且由于Aventador在機械上如此獨特，因此大眾集團只是沒有適當尺寸的手冊。

多梅尼卡利告訴出版物，談到颶風隊時，它是基于奧迪R8，而奧迪R8曾與颶風隊的前任加拉多一樣擁有手冊。不幸的是，這種六速變速箱已經(jīng)停產(chǎn)了，重新建造它會花費一筆巨款。簡而言之，蘭博基尼想為客戶提供手動變速箱選項，但事實并非如此。

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