中檔Z4sDrive30i變種的價格為40,690英鎊

新款BMW Z4跑車的價格已經(jīng)公布。這家德國公司最新推出的頂級跑車是保時捷718 Boxster S的直接競爭對手，入門級車型的起價為36,990英鎊。購買者可以選擇三種發(fā)動機，它們?nèi)繉恿鬟f給后輪。基本型Z4可獲得渦輪增壓的2.0升四缸汽油，功率為194bhp，扭矩為320Nm，0-62英里/小時的時間為6.6秒，最高時速為149 mph。

中檔Z4 sDrive 30i變種的價格為40,690英鎊，將獲得相同的2.0升汽油發(fā)動機的重新調(diào)校版，具有254bhp的扭矩和400Nm的扭矩。因此，其0-62mph的時間下降到5.4秒，而其最高速度則上升到電子限速的155mph。

頂級的寶馬Z4 M40i起價為49,050英鎊。它與新款Toyota Supra共享渦輪增壓3.0升直列六缸汽油發(fā)動機，產(chǎn)生335bhp的扭矩和500Nm的扭矩。寶馬聲稱0-62英里的速度為4.6秒，最高時速為155英里/小時。

寶馬的新款Z4將僅配備八速自動變速器。這家德國公司最初計劃為其入門級Z4 sDrive20i提供可選的六速手動變速箱，但由于市場需求低迷，這些計劃已被取消。

2.0升BMW Z4將提供兩個裝飾等級;“運動”和“ M運動”。'Sport'車型配備18英寸合金輪轂，LED大燈，黑色電子操作折疊式軟頂，黑色光澤分光器和黑色后擴散器。M Sport車型增加了18英寸“ M Sport”合金，改進的前保險杠，更寬的側(cè)裙和更具有攻擊性的后保險杠。

頂級規(guī)格的Z4 M40i僅在'M Performance'裝飾中可用。M Sport內(nèi)飾級別的升級包括19英寸合金輪轂，重新設(shè)計的腎形格柵，灰色后視鏡蓋和梯形排氣尾管。

在內(nèi)部，Z4具有一對加熱的真皮軟墊運動座椅，10.25數(shù)字儀表盤，儀表板安裝的10.25英寸信息系統(tǒng)，10揚聲器立體聲系統(tǒng)和可定制的環(huán)境照明。

可選的附加功能包括12揚聲器Harman / Kardon音頻系統(tǒng)，無煙煤軟頂，擋風(fēng)板，抬頭顯示器和一套安全技術(shù)，包括變道警告，主動巡航控制和防后撞系統(tǒng)。

M Sport Z4可以配備一系列獨特的可選底盤升級，包括自適應(yīng)減震器，升級的制動器和電子控制的鎖止差速器。這些附加功能通過寶馬的“駕駛體驗控制”系統(tǒng)激活，使車主可以選擇“舒適”，“運動”或“運動+”駕駛模式。

寶馬Z4：設(shè)計和平臺

新款BMW Z4的外觀和比例與2018年在加利福尼亞的圓石灘展出的概念上預(yù)覽的外觀和比例非常接近。前端的懸垂特別短，與即將發(fā)布的Z4相比，軸距明顯減少。

新的敞篷跑車是與豐田公司(Toyota)共同開發(fā)的，盡管共享過程中出現(xiàn)的兩種車型-Z4和公司的Supra-有很大的不同。寶馬的產(chǎn)品僅是敞篷車。豐田將僅作為轎跑車出售。

相對于卷尺，新Z4的進尺比其前身(長4,324mm)長85mm，寬74mm(現(xiàn)在1,864mm)，高13mm(1304mm)。此外，舊Z4的折疊式鋁質(zhì)硬頂已被拋棄，取而代之的是更輕的織物系統(tǒng)，從而使新Z4的重量減輕了50公斤。

懸掛方面，新的Z4在前部具有雙叉臂，在后部具有多連桿裝置，寶馬聲稱這將在操控性和運動性之間做出很好的折衷。為了減輕彈簧懸掛重量，前控制臂和旋轉(zhuǎn)軸承采用鋁材料制成，而后軸則采用鋁和鋼的混合物。

行李箱容量降至281升，但無論車頂打開還是關(guān)閉，該數(shù)字均保持不變，寶馬的選裝貫穿式裝載系統(tǒng)允許運輸更長的物品。在即將離任的Z4中，車頂收起時310升裝卸架降至180升。