新型不銹鋼Alpina排氣系統(tǒng)可減輕重量和降低背壓

憑借其不斷擴(kuò)大的腎格柵，在寶馬7系的半周期更新中將不難發(fā)現(xiàn)，但慕尼黑旗艦店的首次重大更新為寶馬調(diào)諧器Alpina帶來(lái)了其他成就：世界上最快您記得，今年可以在購(gòu)買(mǎi)的轎車(chē)阿爾皮納(Alpina)在過(guò)去的50年里一直在調(diào)試寶馬汽車(chē)，其最受歡迎的車(chē)型之一是7系的改版，在過(guò)去的幾個(gè)幾代人被稱為B7。

盡管寶馬在7系中提供了6.6升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，但這并不是Alpina B7引擎蓋下的發(fā)動(dòng)機(jī)。取而代之的是，B7使用的是4.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有兩個(gè)調(diào)至600 hp和590 lb-ft扭矩的雙渦旋渦輪增壓器，以及ZF的八速運(yùn)動(dòng)型自動(dòng)變速器。Alpina增加了自己設(shè)計(jì)的中冷器以及發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱軟件，從而使峰值扭矩僅在2,000 rpm時(shí)可產(chǎn)生。

寶馬補(bǔ)充說(shuō)：“變速箱組件，例如帶鎖止離合器的變矩器和行星齒輪組得到了加強(qiáng)，并與內(nèi)部變速箱冷卻一起設(shè)計(jì)來(lái)應(yīng)對(duì)雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)的高扭矩輸出。” “這意味著在升檔期間無(wú)需降低扭矩。”

結(jié)果是改善了節(jié)氣門(mén)響應(yīng)，并在最關(guān)鍵的rpm范圍內(nèi)具有更好的性能。Alpina說(shuō)，B7可以在3.5秒內(nèi)從0 mph加速到60 mph，達(dá)到205 mph的最高時(shí)速。B7的早期版本僅慢了幾分之一，在3.6秒內(nèi)完成了發(fā)射，并擁有194 hp的最高速度。

Alpina所做的不只是升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)：配備主動(dòng)排氣門(mén)的新型不銹鋼Alpina排氣系統(tǒng)可減輕重量和降低背壓。通過(guò)駕駛體驗(yàn)控制開(kāi)關(guān)的控制，駕駛員可以將排氣聲從舒適性轉(zhuǎn)換為運(yùn)動(dòng)。Alpina還修改了其7系列的懸架系統(tǒng)，提供了1.4英寸范圍的可變行駛高度設(shè)置。選擇“運(yùn)動(dòng)加”模式時(shí)，或在高于140 mph的速度下，汽車(chē)會(huì)將其行駛高度降低0.6英寸，以提供更好的操控性和更低的重心。駕駛員也可以在路況需要時(shí)將乘車(chē)高度提高0.8英寸，該功能最高可達(dá)到20 mph的速度。

當(dāng)然，一輛能夠以205 mph的速度行駛的轎車(chē)需要它能夠獲得的所有制動(dòng)力，這就是為什么Alpina為B7安裝了經(jīng)過(guò)改進(jìn)的制動(dòng)系統(tǒng)的原因，該制動(dòng)系統(tǒng)的特征是前置四活塞卡鉗，其前輪為15.55英寸乘以1.42英寸碟片，而后退時(shí)，B7可以使用更大的15.67 x 1.10英寸碟片來(lái)獲得浮動(dòng)卡尺。

在外觀升級(jí)方面，Alpina為其B7配備了自己設(shè)計(jì)的前后保險(xiǎn)杠，后者具有Alpina自己的不銹鋼運(yùn)動(dòng)型排氣系統(tǒng)的集成式排氣嘴。后備箱蓋上增加了一個(gè)小型擾流板(這也證明了在205 mph時(shí)汽車(chē)需要多少下壓力)，而B(niǎo)7則使用255/40 ZR20的8.5 x 20英寸和10 x 20英寸Alpina Classic車(chē)輪前輪胎，后輪胎295/35 ZR20。調(diào)音室還提供21英寸輪轂作為選裝件。