保時(shí)捷Taycan使用VR沖擊虛擬現(xiàn)實(shí)世界

曾是保時(shí)捷Taycan的發(fā)布市場(chǎng)之一，但是隨著一些全球買(mǎi)家等待該品牌的首款電動(dòng)汽車(chē)到達(dá)，保時(shí)捷將很樂(lè)意在虛擬現(xiàn)實(shí)中展示該汽車(chē)。

該公司周一表示，已在全球眾多保時(shí)捷中心推出了虛擬現(xiàn)實(shí)體驗(yàn)。購(gòu)物者放上一副VR護(hù)目鏡，近距離接觸數(shù)字世界中的電動(dòng)轎車(chē)。

保時(shí)捷表示，這種體驗(yàn)幾乎可以代表站立和檢查實(shí)車(chē)的經(jīng)歷，參加數(shù)字體驗(yàn)的人甚至可以探索電動(dòng)汽車(chē)的內(nèi)幕。VR程序可以顯示內(nèi)部和外部，甚至允許用戶(hù)使用汽車(chē)可用的顏色列表。對(duì)于那些希望看到空氣四處移動(dòng)的人來(lái)說(shuō)，VR體驗(yàn)也可以做到這一點(diǎn)，用戶(hù)可以控制模擬氣流。

Taycan Turbo和Turbo S變體有望挑戰(zhàn)特斯拉Model S的性能，盡管EPA發(fā)現(xiàn)其范圍估計(jì)值并不高(或者，這是數(shù)字時(shí)代，所以...智能手機(jī)手電筒?) )到Model S的性能。最高性能模式，Turbo S的變種，收到了192英里EPA估計(jì)范圍estimatË與常規(guī)Turbo車(chē)型將前往每次充電201英里，環(huán)保局估計(jì)。當(dāng)時(shí)的保時(shí)捷表示，它的性能數(shù)據(jù)傾向于“保守”，還吹捧了一項(xiàng)私人測(cè)試，該測(cè)試表明Taycan Turbo在正常駕駛模式下的行駛里程估計(jì)為275英里。

盡管如此，保時(shí)捷在汽車(chē)推出之前還是獲得了健康的預(yù)購(gòu)訂單-超過(guò)30,000。Taycan只是公司電動(dòng)汽車(chē)的冰山一角，如果無(wú)法實(shí)際使用，您可以在100個(gè)保時(shí)捷中心的VR中看到它。很快，保時(shí)捷也將允許您在VR中設(shè)計(jì)汽車(chē)。