保時捷開始測試第一輛911混合動力車

隨著Taycan目前的銷量超過了718和911合并，保時捷證明，電動車可以提供引人注目的跑車經(jīng)驗，正如卡宴那樣的越野車。全電動 911 仍然需要數(shù)年時間，盡管混合動力車型可能會比我們預(yù)期的更早出現(xiàn)。您可能知道，911 Hybrid 的謠言已經(jīng)流傳多年，但我們終于有了具體的證據(jù)證明保時捷正在努力。

Autocar 最近在紐博格林賽道上發(fā)現(xiàn)了一輛2022 款保時捷 911 Turbo原型車，上面貼著一個黃色貼紙。德國所有混合動力測試車都需要黃色貼紙，這意味著這絕對是早期的混合動力測試騾子。遺憾的是，我們的攝影師錯過了汽車的測試環(huán)節(jié)，因此我們希望盡快擁有自己的照片。

幸運的是，混合動力原型車看起來與標準的 911 Turbo 沒有太大區(qū)別。這輛全黑的汽車沒有特殊的偽裝，除了可能隱藏未完成的電池接線的黑色后窗。保時捷此前曾暗示，992 代 911 旨在接受混合動力和插電式混合動力傳動系統(tǒng)，其中電動機集成到八速雙離合變速器中。

我們?nèi)匀粚鲃酉到y(tǒng)知之甚少，但保時捷承諾混合動力車將成為該系列中性能最高的 911 車型之一，甚至高于現(xiàn)有的渦輪增壓發(fā)動機。當(dāng)前的 911 Turbo 產(chǎn)生 572 馬力(Turbo S 為 640 馬力)，因此混合動力版本可能接近 700 馬力。

最近發(fā)現(xiàn)的原型沒有額外的充電端口門，這意味著它不是插電式混合動力車。它可能會使用制動器或從發(fā)動機汲取動力來回收電力?？吹竭@輛車出測試將問題從“是否”轉(zhuǎn)移到“何時”保時捷可能會制造混合動力 911。我們可以期待看到這款車型在 911 的生命周期后期推出。992 代看起來比任何最近一代都更具實驗性，幾個月前我們發(fā)現(xiàn)測試的911 Safari 汽車就證明了這一點。