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歐洲本田金融公司今天宣布,它正在指示其客戶將所有租賃的車輛歸還給授權(quán)的本田和謳歌經(jīng)銷商。該公司在一份聲明中表示,該公司將不再接受非附屬經(jīng)銷商的收購(gòu)。本田在該決定中引用了“全球零部件供應(yīng)問(wèn)題和各個(gè)港口的擁堵”。
AHFC 副總裁 Petar Vucurevic 表示:“在這種不尋常的市場(chǎng)環(huán)境中,我們的目標(biāo)是確保我們的經(jīng)銷商能夠獲得優(yōu)質(zhì)的本田和謳歌二手車,以滿足新老客戶的需求。” “客戶可以繼續(xù)選擇購(gòu)買租賃協(xié)議上注明的租賃車輛。”
歐洲本田金融公司表示,將在日歷年末重新評(píng)估該政策。
全球半導(dǎo)體芯片短缺影響了全球汽車生產(chǎn)。隨著歐洲客戶解除封鎖,銷量有所增加,但供應(yīng)卻滯后,許多汽車制造商因供應(yīng)問(wèn)題而暫停生產(chǎn)。
寶馬最近宣布,它認(rèn)為供應(yīng)短缺將持續(xù)到下半年,這表明它不相信它的麻煩已經(jīng)結(jié)束。今天的公告表明,本田也在為持續(xù)存在的供應(yīng)問(wèn)題做好準(zhǔn)備。
半導(dǎo)體危機(jī)導(dǎo)致二手車價(jià)值大幅上漲。歐洲經(jīng)銷商甚至轉(zhuǎn)向加拿大市場(chǎng)購(gòu)買二手車。此外,一些輕度使用、需求量大的車輛的售價(jià)甚至超過(guò)了新車。
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