道奇CEO確認Challenger和Charger正在走向電動化

月初，道奇宣布了一項肯定會讓一些肌肉車愛好者沸騰。雖然該品牌最出名的是其強大的排氣式 V8 肌肉車，如道奇挑戰(zhàn)者 SRT Super Stock，但 2024 年將標志著首款全電動道奇肌肉車的推出。

公告期間的細節(jié)很少，但電動肌肉車可能會以新的 eMuscle 子品牌出售。但這對道奇充電器和挑戰(zhàn)者的未來意味著什么呢?在電話會議上，Stellantis 首席執(zhí)行官卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 被問及道奇蝰蛇是否有作為電動汽車的未來。

“充電器和挑戰(zhàn)者，絕對是的，”塔瓦雷斯說，但首席執(zhí)行官對毒蛇保持沉默。雖然他的評論會讓任何希望 Viper 作為電動肌肉車復興的人都感到失望，但 Charger 和 Challenger 將繼續(xù)存在。然而，圍繞道奇的電氣化計劃仍有很多謎團。

我們?nèi)匀徊恢缼字芮氨粦蚺碾妱蛹∪廛囀欠駮粯擞洖槌潆娖?、挑?zhàn)者或全新車型，但首席執(zhí)行官的評論證實我們可以期待道奇的多款電動肌肉車。塔瓦雷斯補充說，道奇的第一輛電動肌肉車將很快亮相，并將“非常具有變革性”。

預告視頻讓我們先睹了將電動肌肉車與燃燒車區(qū)分開來的設計線索，包括類似于 1960 年代和 1970 年代使用的 Fratzog 設計的發(fā)光標志。支撐電動肌肉車的將是四個新的電動 Stellantis 平臺之一，提供 300 到 500 英里的范圍。

電動機的即時功率和扭矩也將提供比燃燒動力挑戰(zhàn)者和充電器更瘋狂的性能水平?？紤]到 Challenger SRT Hellcat 已經(jīng)擁有 807 馬力，這可不是一件小事。