觀看法拉利296GTB的視頻演練

在法拉利296 GTB是法拉利的產(chǎn)品，與傳統(tǒng)的斷裂，但它的風(fēng)格和優(yōu)雅做的。事實(shí)上，它是如此之好，以至于我們認(rèn)為它值得被稱為杰作。自大約一個月前曝光以來，我們已經(jīng)與我們分享了很多新聞?wù)掌鸵曨l，但我們還沒有真正有機(jī)會近距離看到它。幸運(yùn)的是，一段新視頻讓Top Gear的 Jack Rix 有機(jī)會在英格蘭薩里的一家經(jīng)銷商處做到這一點(diǎn)，而他的快速巡視剪輯讓我們更加喜歡最新的中置引擎Fezza。

該視頻并沒有告訴我們多少我們不知道的信息，但是信息的傳達(dá)方式使這輛車的壯觀數(shù)字成為現(xiàn)實(shí)。它的 2.9 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動機(jī)確實(shí)是非凡的，盡管它的渦輪增壓比 F8 Tributo 中的更大，但據(jù)說比 V8 汽車更快地加速——并不是說 F8 曾被指責(zé)感覺遲鈍。結(jié)合電動機(jī)，該發(fā)電廠產(chǎn)生 819 馬力 - 與您在瘋狂的限量版 812 Competizione 中獲得的功率相同，并且該車配備 6.5 升 V12。此外，296 GTB 可以以 1 分 21秒的速度繞Fiorano 一圈，使其比法拉利 488 Pista 更快，幾乎與史詩般的 F12tdf相同，僅比F12tdf慢一秒多一點(diǎn)。改變游戲規(guī)則的 LaFerrari。哇。

在整個視頻中，Rix 向我們展示了一些亮點(diǎn)，例如受 1960 年代 250 LM 啟發(fā)的垂直側(cè)進(jìn)氣口、雙氣泡后發(fā)動機(jī)罩、前 DRL 下方的制動導(dǎo)管以及方向盤和儀表板上的觸摸板。但他也注意到 296 與類似風(fēng)格的 SF90 Stradale 相比實(shí)用得多，Rix 說這款車的行為類似于 GT，但內(nèi)部沒有任何空間。這輛車有儲物箱，甚至還有一個可用的 frunk，或“froot”，正如他干巴巴的英式幽默迷人地所說的那樣。

因此，這是您能買到的最好的法拉利嗎?也許吧，但馬拉內(nèi)羅說，當(dāng) F8 Tributo 明年退役時，296 將不會取代它的位置。相反，動力較弱的 296 GTB 版本可能會安裝在這款史詩般的超級跑車之下，可能沒有混合動力輔助，而且質(zhì)量肯定會更小。我們等不及了。