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到2020年,我們對內陸地區(qū)給予了6.7 TCC評級,這是因為它進行了一次重大更新。新內陸地區(qū)的外觀與舊內陸地區(qū)非常相似,不同之處在于內部內部許多貨車都配備了令人贊嘆的11.6英寸觸摸屏,用于信息。
對于我們的評分和獎項,“內陸地區(qū)”是一輛旅行車。對于大多數(shù)買家而言,Outback的功能將意味著它是跨界車。更重要的是,Outback精心培育的形象意味著當在科羅拉多州的博爾德或密歇根州的安娜堡街邊停車時,它不會被鎖住。人們在這里我們不做評判。
放在一邊,即使是新的內陸地區(qū)也感覺很熟悉。EPA稱,基本的2.5升Flat-4發(fā)動機可為大多數(shù)內陸地區(qū)提供動力,并具有182馬力的動力,這很休閑,但效率卻高達30 mpg。它與無級變速自動變速箱(CVT)和全輪驅動裝置配合使用,可以超自然地找到合適的速比,無論是加速到下一個履帶頭還是爬上下一個塵土飛揚的履帶。速度不快,但是使用基本引擎時,內陸地區(qū)在低速行駛時會很亮。
可選發(fā)動機是渦輪增壓Flat-4,可將240 hp與相同的CVT和AWD配對,使其成為Onyx XT的VIP。非正式地,我們說XT可以在大約六秒鐘內加速到每小時60英里的時速,但對于Onyx XT柔軟的黑色乙烯基內飾,它看起來更耐用,可以承受核爆炸,則更加令人眼花j亂。
Turbo-4抵押一些mpg以獲得更好的性能,尤其是在需要它的更高海拔地區(qū)。EPA說它返回的總功率為26 mpg,這比許多沒有提供類似性能的可比跨界車要好。
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