瑪莎拉蒂Levante正式發(fā)布渦輪V6發(fā)動機陣容得到確認(rèn)

瑪莎拉蒂·萊萬特(Maserati Levante)高性能SUV在2016年日內(nèi)瓦車展上首次正式亮相，展示了運動型駕駛潛力和一系列渦輪V6發(fā)動機。

由于我們已經(jīng)在本周早些時候發(fā)布的圖像中看到了新模型，因此我們將直接了解技術(shù)細(xì)節(jié)?，斏偎坪跽诨貧w其根源，并采用全渦輪增壓發(fā)動機陣容。

有兩個由3.0升雙渦輪增壓器組成的汽油機，產(chǎn)生261kW或335kW。還將提供3.0升渦輪柴油發(fā)動機-是的，瑪莎拉蒂柴油發(fā)動機-產(chǎn)生205kW。

這些打破了范圍，涵蓋了Levante，Levante S和Levante柴油。每款都提供了令人印象深刻的0-100 km / h的沖刺時間，其中基礎(chǔ)在6.0秒內(nèi)完成，S在5.2秒內(nèi)完成，柴油在6.9秒內(nèi)完成。

盡管表現(xiàn)出色，但所有人都擁有可靠的經(jīng)濟數(shù)據(jù)?；叵?0.7L / 100km，其次是S，平均消耗10.9L / 100km，柴油僅消耗7.2L / 100km。

從里到外，Levante的設(shè)計和外觀都很壯觀。車頭在格柵周圍采用復(fù)雜的細(xì)節(jié)設(shè)計，并具有明確的車身線條，而車內(nèi)則是純粹的豪華氛圍，并帶有Ermenegildo Zegna真絲飾邊等選裝件，確實使機艙成為一個非常特別的地方。乘客還可以使用8.4英寸的高分辨率觸摸屏界面。

一些技術(shù)亮點包括帶有電子控制減震器的完全獨立的懸架，以及具有五個行駛高度水平的空氣彈簧。SUV還提供了動態(tài)的50:50重量分配，以達(dá)到平衡的目的。

澳大利亞的市場準(zhǔn)入細(xì)節(jié)尚未正式公布，但是Levante已經(jīng)到達(dá)某些地區(qū)，例如瑞士市場。