梅賽德斯現(xiàn)已發(fā)布了GLC 43 AMG這是該公司首款注重性能的中型SUV

繼C 43和E 43 AMG運(yùn)動(dòng)型車型發(fā)布之后，梅賽德斯現(xiàn)已發(fā)布了GLC 43 AMG。這是該公司首款注重性能的中型SUV。像其他人一樣，這不是成熟的AMG模型。相反，它是新GLC的運(yùn)動(dòng)型AMG版本。它使客戶有機(jī)會(huì)體驗(yàn)AMG的性能理念，而無需完全加快速度。

發(fā)動(dòng)機(jī)罩下方是一個(gè)3.0升雙渦輪V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其輸出功率為270kW和520Nm，低于E 43的295kW輸出。即便如此，從0-100 km / h加速僅需4.9秒，最高速度限制為250km / h。

有了這些數(shù)字，它便成為同類產(chǎn)品中最快，最強(qiáng)大的SUV。寶馬的頂級(jí)X3是X30d柴油，它在5.9秒內(nèi)可提供0-100 km / h的速度，而230kW的奧迪SQ5(也是柴油)可在5.2秒內(nèi)完成沖刺。

GLC 43 AMG發(fā)動(dòng)機(jī)后方是九速自動(dòng)變速箱，該變速箱連接至4MATIC全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。全輪驅(qū)動(dòng)單元從前到后分配31:69的扭矩，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)平衡。

AMG的其他亮點(diǎn)還包括帶有定制飾件的整潔車身套件，19英寸合金輪轂和性能輪胎，360毫米前和320毫米后性能制動(dòng)器，以及采用自適應(yīng)阻尼技術(shù)的AMG Ride Control運(yùn)動(dòng)型懸架。

機(jī)艙內(nèi)設(shè)有多功能運(yùn)動(dòng)方向盤，ARTICO皮革內(nèi)飾，超細(xì)纖維飾邊，運(yùn)動(dòng)座椅以及完整的多媒體界面，包括駕駛員5.5英寸液晶顯示屏。

新車型將于今年晚些時(shí)候開始銷售，包括今年年底在澳大利亞的銷售。價(jià)格尚未公布。