新款雷克薩斯LS500H響應(yīng)保時(shí)捷PANAMERA混合動(dòng)力車

全新的雷克薩斯LS 500h是底特律LS 500轎車的混合動(dòng)力版，于今年1月在底特律亮相，已在2017年日內(nèi)瓦國(guó)際車展上全球首發(fā)。

該車具有雷克薩斯(Lexus)開發(fā)的新的全球豪華車全球架構(gòu)(GA-L)平臺(tái)，可確保低重心和最佳重量分布。

盡管軸距加長(zhǎng)了，但由于其圓滑的外形，該車仍具有跑車設(shè)計(jì)。同時(shí)，機(jī)艙是專注于“漸進(jìn)式舒適”的新方法的受益者，它代表了對(duì)無(wú)私待客藝術(shù)omotenashi的一種解釋。

2018年雷克薩斯LS 500h具有雷克薩斯開發(fā)的新型多相混合動(dòng)力系統(tǒng)。該技術(shù)提供了線性，直接和連續(xù)的加速體驗(yàn)，帶來(lái)了更加令人滿意的駕駛體驗(yàn)，尤其是從停車加速時(shí)?？傮w能源消耗以及排放系統(tǒng)都得到了改善。

3.5升V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與兩個(gè)電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作可提高性能，最大總輸出功率為354 hp。該系統(tǒng)與4速/ CVT組合一起使用，旨在再現(xiàn)10速變速器的駕駛體驗(yàn)。LS 500h可以在5.4秒內(nèi)從停車站升至100 km / h，或者以不超過汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的速度以140 km / h的速度行駛。

另一個(gè)重大變化涉及該電池，該電池比以前的LS 600h中安裝的鎳氫電池更輕巧，體積縮小20%，但功率密度更高，行李箱中的可用貨艙空間增加了25升。

毫不奇怪，各種先進(jìn)技術(shù)完善了新款雷克薩斯令人印象深刻的安全設(shè)施。除雷克薩斯安全系統(tǒng)+外，LS 500h還提供了直觀的行人檢測(cè)系統(tǒng)，這是世界首創(chuàng)的。如果系統(tǒng)在行車道上檢測(cè)到行人，并且即將發(fā)生碰撞，則LS會(huì)自動(dòng)制動(dòng)，并試圖在行人停留在車道時(shí)避開行人。