2022年梅賽德斯奔馳A級改款繼續(xù)顯示增量外部更新

改款的梅賽德斯 A 級轎車再次被發(fā)現(xiàn)，在公共道路上發(fā)現(xiàn)了一輛稍微偽裝的測試車。然而，很明顯，無論三尖星對其緊湊的艙口有什么外部變化，它們都將保持在最低限度。

有證據(jù)表明前燈和尾燈都將被調(diào)整，但從我們所看到的單位的整體形狀將保持不變。前保險杠也將進行重新設(shè)計，以使 2018 年推出的 A-Class 保持新鮮幾年。

前面似乎還有一個新的格柵。然而，仔細檢查后，它看起來只是一個隱藏可能修改過的部分的虛擬封面。與其他梅賽德斯車型一樣，格柵設(shè)計一直是用于區(qū)分車型和裝飾套件的關(guān)鍵視覺元素。這也不是我們第一次在 A 級轎車上看到偽裝的格柵。

后部也將獲得一個新的后保險杠，盡管看起來只有最下部具有任何設(shè)計更改。在這些最新圖像中發(fā)現(xiàn)的汽車似乎是真正的入門級車型，因為它沒有上個月發(fā)現(xiàn)的最后一個 A 級原型車上看到的細微設(shè)計差異，這可能是 AMG-Line 版本。差異包括不那么激進的設(shè)計和兩側(cè)都沒有(假)通風口。

我們可以預期，A-Class 內(nèi)部會首當其沖地發(fā)生更新，對MBUX 界面進行更新(A-Class 是首批推出新技術(shù)的梅賽德斯汽車之一)，并且可能會采用重新設(shè)計的方法以適應(yīng)新 S 級和 C 級中顯示的室內(nèi)設(shè)計語言。

除此之外，A-Class 可能會放棄雷諾采購的汽油發(fā)動機，轉(zhuǎn)而采用梅賽德斯-吉利共同開發(fā)的混合動力汽車新系列。然而，這些預計要到 2024 年才能到貨。 有可能用新 C 級轎車中的輕度混合動力 1.5 升 4 缸發(fā)動機替換 1.3 升雷諾發(fā)動機。