凱迪拉克的各種電動(dòng)汽車將包括面包車轎車和無(wú)人機(jī)

凱迪拉克的第一批電動(dòng)汽車Lyriq于2020年8月在網(wǎng)上首次亮相。高管們暗示這只是冰山一角，他們信守諾言，在2021年CES上宣布了更多的電動(dòng)汽車，其中包括會(huì)飛的電動(dòng)汽車。

隨著電動(dòng)化，凱迪拉克將逐漸向高端市場(chǎng)轉(zhuǎn)移。它將把Lyriq釘在行業(yè)高端產(chǎn)品上，當(dāng)它發(fā)布一款名為Celestiq的高檔轎車時(shí)，它將達(dá)到新的高度，該轎車將主要由手工制造。該模型將是全電動(dòng)的，它將與通用汽車家族的其他電動(dòng)成員共享電池技術(shù)，并且將成為該汽車制造商發(fā)布的最高科技的模型之一。

盡管我們尚不清楚Celestiq(如上所示)的外觀，但凱迪拉克在CES 2021上預(yù)覽了該車型最酷的功能之一。轎車將提供一個(gè)由四部分組成的玻璃車頂，這將使每位乘客都能昏暗按下控制臺(tái)上的按鈕，將其上方的面板固定。全輪驅(qū)動(dòng)和四輪轉(zhuǎn)向也將成為標(biāo)準(zhǔn)配置。有關(guān)Celestiq的其他詳細(xì)信息將在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)出現(xiàn)。

兩種型號(hào)都將在技術(shù)部門開辟新的天地，但沒人會(huì)擴(kuò)展凱迪拉克的定義。一個(gè)是轎車，另一個(gè)是跨界車。如果您想查看從未見過(guò)的品牌面，請(qǐng)看一下飛行出租車和在CES演示期間簡(jiǎn)要介紹的盒狀EV。

細(xì)節(jié)很少而且相距甚遠(yuǎn)，這表明這些概念并沒有快速投入生產(chǎn)。盡管如此，凱迪拉克仍指出，它們是使用與上述某些電動(dòng)汽車共用的動(dòng)力總成零件制造的，并且它們說(shuō)明了其對(duì)大流行后世界在2020年代通勤將如何發(fā)展的看法。

其余的通用汽車呢?

凱迪拉克的母公司通用汽車(General Motors)分享了其正在開發(fā)的其他一些電動(dòng)汽車的信息。它特別創(chuàng)建了一個(gè)名為BrightDrop的業(yè)務(wù)部門，專注于使商業(yè)運(yùn)輸行業(yè)電氣化。它的前兩種產(chǎn)品將是名為EV600的電動(dòng)送貨車(如上所示)，它將直接與Rivian為亞馬遜開發(fā)的模型競(jìng)爭(zhēng)。BrightDrop的貨運(yùn)卡車將提供多達(dá)250英里的航程，該公司已經(jīng)從聯(lián)邦快遞獲得了500單位的訂單。暫定于2021年下半年開始交付。

推出時(shí)，BrightDrop系列還將包括一個(gè)名為EP1的儲(chǔ)電柜，用于攜帶包裝。它的容量為200磅，開發(fā)用于倉(cāng)庫(kù)，但也可以在人行道上行駛。