悍馬EV展示了其8位最佳越野人才

從崎，不平的工作地點(diǎn)進(jìn)路，到緩慢細(xì)致的巨石爬行，電動(dòng)動(dòng)力總成技術(shù)即將大步進(jìn)入越野戶外領(lǐng)域：Rivian R1T，Bollinger B2，Cyber??truck，Neuron T / One。全新的1,000馬力GMC悍馬EV是加入該系列全電動(dòng)皮卡的最新產(chǎn)品，并且與原始悍馬H1一樣，它的設(shè)計(jì)宗旨是越野。越野功能套件的起始距離為350英里(563公里)，足夠強(qiáng)大，使駕駛員有信心離開人行道并繼續(xù)行駛。以下是該套件如何為越野帶來的一些無法預(yù)料的混亂帶來一點(diǎn)點(diǎn)動(dòng)感的全貌。

螃蟹走

蟹行是功能，通用汽車一直在大力宣揚(yáng)了幾個(gè)月玩笑，這是非常值得的炒作......或者它可能是，如果你發(fā)現(xiàn)自己在一個(gè)尷尬的境地，你不能完全轉(zhuǎn)向和加速了。CrabWalk充分利用了悍馬EV的四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和e4WD電動(dòng)動(dòng)力總成的低速性能，將前后輪沿相同方向傾斜多達(dá)10度，并緩慢地為其提供動(dòng)力，從而使卡車可沿對(duì)角線左右移動(dòng)。在障礙之間。這不是駕駛員每天很可能需要的東西，但是當(dāng)他們這樣做時(shí)，它可能是救生員。另外，它看起來很酷：

萃取

“提取模式”使我們最初懷疑新的悍馬在固定不動(dòng)時(shí)是否能夠使用其電子驅(qū)動(dòng)器以某種方式自由地絞盤，但是要添加的模式只是該驅(qū)動(dòng)器的極端名稱的一個(gè)花哨名稱?？ㄜ嚨母叨瓤烧{(diào)空氣懸架。根據(jù)駕駛員的命令，懸架提升至最大高度，僅提供1??6英寸(40厘米)的離地間隙，以留下巖石和碎屑，否則這些碎屑會(huì)尖叫著滑過滑板或使整輛卡車卡死(如果沒有， GM從未真正創(chuàng)建過的出色的自解壓絞車系統(tǒng))。升力提升悍馬的接近/離去/導(dǎo)通角的牧馬人Rubicon -besting 49.7 / 38.4 / 32.2度的分裂，同時(shí)給它的能力，飛濺和嬉鬧通過長達(dá)32英寸(186厘米)的水域。

地形發(fā)現(xiàn)

悍馬EV可能無法充當(dāng)自己的絞盤，但可以充當(dāng)自己的檢舉器，從而無需在駕駛員看不見引擎蓋邊緣時(shí)讓卡車外的人員提供指導(dǎo)。前后攝像頭相結(jié)合，使駕駛員可以看到窗外看不見的地形，從而幫助駕駛員繞過障礙物并將車輪保持在最堅(jiān)固，穩(wěn)定的地面上。攝像機(jī)堅(jiān)固耐用，適合越野使用，并具有沖洗功能，可防止灰塵和碎屑進(jìn)入鏡頭。

快速充電

悍馬EV司機(jī)踏上步道時(shí)將不會(huì)充電，但他們希望在離開人行道之前擁有盡可能多的電池電量。悍馬的??800-V / 350-kW直流快速充電功能以及并聯(lián)至串聯(lián)的電池開關(guān)功能，應(yīng)使充電停止盡可能地快速而輕松，在大約10分鐘的時(shí)間內(nèi)增加100英里(161公里)的續(xù)航里程。接機(jī)時(shí)享用早餐，并在所有電池電源條完全點(diǎn)亮的情況下離開那里。

天空觀景

吉普牧馬人迅速在SUV市場的“具有露天功能的4x4嚴(yán)重”市場贏得了一些公司。首先是福特Bronco，現(xiàn)在是GMC Hummer。悍馬EV的“無限屋頂”已經(jīng)通過其透明的天空面板提供清晰的視野，當(dāng)駕駛員和工作人員開始渴望新鮮空氣時(shí)，面板可以方便地取出并存放在狹窄的地方。隨著電力傳動(dòng)系統(tǒng)的安靜運(yùn)行，乘員應(yīng)該能夠聽到更多自然界的聲音(或寂靜聲)。

電子鎖

悍馬EV具有三個(gè)馬達(dá)，因此在每個(gè)車輪上都沒有獨(dú)立的馬達(dá)控制，但是有了前電子儲(chǔ)物柜和后虛擬儲(chǔ)物柜，它可以擺脫一個(gè)或多個(gè)輪胎自由打滑的光滑狀況。駕駛員根據(jù)需要激活前儲(chǔ)物柜，將兩個(gè)前輪鎖定為以相同速度移動(dòng)。因此，不會(huì)因在雪地或空氣中旋轉(zhuǎn)的車輪而損失扭矩，具有牽引力的車輪將獲得高達(dá)100%的扭矩來推動(dòng)車輛前進(jìn)。扭矩矢量后差速器依靠兩個(gè)獨(dú)立的電動(dòng)機(jī)來改變每個(gè)車輪的扭矩以優(yōu)化牽引力，包括將兩個(gè)車輪以相同的速度鎖定在一起。夾子中展示了前儲(chǔ)物柜：

生命保護(hù)

刮掉價(jià)值100,000美元的卡車底盤的想法從來都不是一個(gè)受歡迎的想法，但是當(dāng)?shù)妆P容納24個(gè)模塊的350英里(563公里)電池組時(shí)，這種想法就成倍減少了。因此，通用汽車將電池夾在兩個(gè)剪切板之間，并用一系列五個(gè)防滑板保護(hù)電池和其他裸露的重要部件，以至于卡車的腹部看上去像一塊大金屬片。

修邊

除了在CrabWalk行走中的作用外，悍馬的四輪轉(zhuǎn)向還可以使后輪沿與前輪相反的方向稍微旋轉(zhuǎn)，從而將轉(zhuǎn)彎半徑從44英尺(13.5 m)縮短到37英尺(11.3 m)。曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)自己注視著必須退出一條狹窄的小路的盡頭的可能性，那條小路穿過巖石或樹木，他知道縮短轉(zhuǎn)彎半徑的價(jià)值。該系統(tǒng)不需要完全周轉(zhuǎn)即可使駕駛員受益，從而提高了在低速駕駛和越野行駛過程中的可操作性。