寬體藍(lán)旗亞Stratos渲染炫耀雙渦輪法拉利DinoV6發(fā)動(dòng)機(jī)

在Stratos出現(xiàn)之前，Lancia在Fulvia HF的集會(huì)中贏得了自己的名聲。前輪驅(qū)動(dòng)雙門轎跑車除了每年從'65到'73贏得拉力錦標(biāo)賽外，還獲得了1972年國(guó)際制造商錦標(biāo)賽的大獎(jiǎng)。

Spy The Designer的雙渦輪增壓V6寬體Lancia Stratos渲染

但是在某個(gè)時(shí)候，藍(lán)旗亞的西裝要比集會(huì)上的每個(gè)人都大爆炸。這是Stratos進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的地方，這是第一輛專門制造的拉力賽車，并且是有史以來(lái)最美味的楔形設(shè)計(jì)之一。由蘭博基尼Countach車隊(duì)的馬切洛·甘迪尼(Marcello Gandini)設(shè)計(jì)，這款中置引擎闖入者曾三度獲得世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽冠軍。

盡管在賽車運(yùn)動(dòng)中取得了成功，但藍(lán)旗亞仍無(wú)法為500多個(gè)該品種提供證明。原因之一是Dino V6發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有一體式防滾架的空間框架結(jié)構(gòu)以及玻璃纖維車身面板加劇了Stratos的價(jià)格過(guò)高。

考慮到Stratos的稀有性和當(dāng)前的價(jià)格，在現(xiàn)實(shí)世界中找到雙渦輪增壓寬體車幾乎是不可能的，因?yàn)镾tratos的車主很在意創(chuàng)意和古銅色。但是基于Bellevue的圖形設(shè)計(jì)師，視頻編輯器和模型藝術(shù)家Spy The Designer卻沒(méi)有。

他所設(shè)想的怪物無(wú)異于外星人，也無(wú)非是荒唐可笑。渲染還具有在發(fā)動(dòng)機(jī)艙外部的幾個(gè)散熱器和進(jìn)氣過(guò)濾器。說(shuō)到這一點(diǎn)，沒(méi)有任何外殼覆蓋推動(dòng)后輪的雙渦輪增壓V8渦輪增壓器。在Stratos

的情況下，裸露的發(fā)動(dòng)機(jī)艙有什么特別酷的地方傳輸是很容易看到的，兩側(cè)是涂有黑色涂層的蝸牛，以最大程度地發(fā)揮視覺(jué)效果。將我們的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到前儀表板，您會(huì)進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)一對(duì)LED日間行車燈。

很難估算法拉利Dino V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的小馬力和扭矩，但不要忘記，兩輛第5組賽車都是用額定功率為560馬力的單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)制造的。Stratos Group 5在比賽專用規(guī)格中將秤重為938千克(2,068磅)，為改善重量分布，Lancia將燃油箱移至門檻。