C8CorvetteZ06渲染看起來清晰

現(xiàn)在，C8 Corvette的客戶交貨已經(jīng)開始，現(xiàn)在是時候超越基礎(chǔ)的黃貂魚了。下一個衍生產(chǎn)品應(yīng)該是Z06。

賽車運動的限制意味著電路模型的LT5單位不會超過500馬力，但是這種限制將不適用于公路車，因此，這應(yīng)該比Stingray的495馬力輸出具有明顯的馬力溢價。

除了火力，通用汽車工程師還必須在處理方面將Z06徽標(biāo)放得很遠(yuǎn)。借助中置發(fā)動機(jī)平臺，這種情況得以實現(xiàn)，我們應(yīng)該看到新來者包裝了一種先進(jìn)的懸架解決方案，該解決方案將允許在彎道的處理方式方面進(jìn)行重大改進(jìn)。

然后是航空-憑借著受人尊敬的C7一代，Corvette努力在Nurburgring的7m障礙物以下，甚至在ZR1飾板下也要努力做到這一點(想想：755 hp和寬大的后翼，等等)。因此，我們可以期待C8 Z06提供下壓力解決方案，使它成為喜歡在賽道上度過時光的人的一個更好的朋友。

一方面，超級跑車的原型已經(jīng)在Ferrari 458 Italia和991.2代保時捷911 GT2 RS的公司進(jìn)行了現(xiàn)場測試。

當(dāng)然，與以上渲染中所描繪的相比，這將要求新手具有更具侵略性的外觀-這種視覺效果會給Carlifestyle像素提示。

C8雪佛蘭Corvette Z06預(yù)計將在未來十二個月內(nèi)著陸，可能是2021年的模型。就定價而言，樂觀主義者并不希望價格攀升至超過100,000美元大關(guān)，因此克爾維特(Corvette)可以繼續(xù)為中置發(fā)動機(jī)領(lǐng)域帶來革命性的變化。