RimacCThree渲染是四座1900hp電動超級跑車

Rimac Automobili從一家為他人制造組件的公司發(fā)展到了生產(chǎn)市場上最快，最理想的電動超級跑車的公司。背后的人是32歲的克羅地亞人Mate Rimac，他對電力和創(chuàng)新充滿熱情，并且我們認為，他們永遠不要回答任何一種態(tài)度。

就像多年前埃隆·馬斯克(Elon Musk)所做的一樣，馬特(Mate)意識到盡快為自己出名的最佳方法就是研發(fā)一款令人興奮的汽車。效率可能會帶來銷量，但不會成為頭條新聞。另一方面，專注于性能和外觀設計的超級跑車也可以做到。

不僅如此，當您缺乏大批量生產(chǎn)能力時，最好的獲利方法是出售能夠通過奇特的表現(xiàn)和性能證明其價格合理的專有車輛。C-Two(理論上可以買到的當前Rimac Automobili)價格為200萬美元，幾乎是布加迪Chiron所購價格的三分之二。當您將其作為比較價格的模型時，您就知道自己處在平流層中。

但是，對于公司的認知即將結束，因此Rimac Automobili需要考慮下一步。一個特斯拉型號3的競爭對手?當然不。Rimac仍然太小了，無法考慮主流市場，因此它必須稍微降低一點，但不是全部。

四門四座流線型GT具有出色的性能指標和高水平的豪華感和舒適性，將完全符合要求。這將吸引稍大一些的人群，在購買具有一點點實用性且不會對其最高速度和加速度造成較大損失的車輛時，他們會感到更加舒適。四座Rimac就是這樣。

Studio Kurbos的Alan Derosier提出了一種可能被稱為C_Three的設計，而且簡直就是華麗。它借鑒了C-Two的一些視覺提示，以確保您在看Rimac時立即明顯，但是它也帶來了足夠的新穎性，使其可以適應未來的需求。如果有一件事我們不太確定，那就是前面板的右上角，但是角磨機和一些穩(wěn)定的手應該能夠解決這個問題。

進入寬敞艙室的方法似乎是通過一對非常大的門來完成的，這些門絕對以非常規(guī)的方式打開-我們正在考慮以鷗翼式或蝴蝶式的方式。可悲的是，內(nèi)部并沒有被渲染，所以我們看不到四個座位的確切布局，但是給定了“，應該有足夠的空間使其舒適。

具有四個座位的快車的趨勢正在增長，Rimac最好早日投入馬車。您只需要查看Koenigsegg Gemera或Polestar Precept(已授予，目前僅一個概念)，即可了解市場的發(fā)展方向，并且別忘了，特斯拉跑車也將在最終上市時為四人提供座位。 。

比賽將在那兒進行，但是這種獨立的渲染證實了從未真正懷疑過的東西：這種車輛的設計不會有問題。實際上，它看起來甚至可能比當前的C_Two超級跑車更好。