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由于911系列中的大部分都是渦輪增壓,純粹主義者保時捷的陣容中有一個空間:一個自然吸氣,后驅(qū),僅限手動的車型,基本上是一輛精簡版的GT3。最新的報告顯示,這款車型最初預(yù)計將被稱為911 GT,但現(xiàn)在更有可能獲得911 R的綽號,將在日內(nèi)瓦亮相。
它還傾向于穿著更輕薄的輪胎,這將犧牲抓地力以獲得更加線性的駕駛體驗,并拋棄大翼,轉(zhuǎn)而采用更時尚,更經(jīng)典的輪廓。這一切歸結(jié)為GT3的本質(zhì),它可能包含GT3或GT3 RS的非渦輪增壓發(fā)動機 - 或其某些版本。回想一下,GT3和GT3 RS都只是PDK,盡管保時捷已經(jīng)決定下一代GT3應(yīng)該讓客戶自己選擇換擋。
據(jù)Motoring.com.au,其最近對911產(chǎn)品線經(jīng)理八月阿赫萊特納,最純粹的911將在亮相日內(nèi)瓦車展距離現(xiàn)在還不到兩個月。“來日內(nèi)瓦,你會發(fā)現(xiàn),”Achleitner說,“但是現(xiàn)在這就是我能說的全部。” 不要過多地希望,因為預(yù)計生產(chǎn)將受到嚴重限制,整個生產(chǎn)過程可能會預(yù)售。
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