去年 邁凱輪通過其邁凱輪特種部隊(duì) MSO宣布了一項(xiàng)新的F1認(rèn)證計(jì)劃

這是輪子上的藝術(shù)。

去年，邁凱輪通過其邁凱輪特種部隊(duì)(MSO)宣布了一項(xiàng)新的F1認(rèn)證計(jì)劃，并通過完全修復(fù)的前勒芒F1 GTR Longtail推出該計(jì)劃?，F(xiàn)在，該公司已經(jīng)在華麗的細(xì)節(jié)中恢復(fù)了第63號(hào)F1底盤，并將于9月6日下周五開始在英國(guó)的Hampton Court Concours d'Elegance展出。該活動(dòng)將持續(xù)到9月8日星期日。

邁凱輪煞費(fèi)苦心地將F1恢復(fù)到新的狀態(tài)。這個(gè)18個(gè)月的過程開始于移動(dòng)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和車身，然后進(jìn)入內(nèi)部，用Woking Grey的半苯胺皮革重新修整內(nèi)飾。顏色用于Alcantara儀表板，駕駛員座椅用Woking Grey皮革重新修剪，帶有紅色穿孔Alcantara中心面板。方向盤也被更換，掠奪MSO的原始零件庫存。車主保留了原車輪。

隨著內(nèi)飾的完整，MSO重新安裝了車身面板，并在鎂銀漆中重新粉刷。涂漆過程需要近900小時(shí)才能完成。整個(gè)修復(fù)過程，包括最終道路和軌道測(cè)試，耗時(shí)近3000小時(shí)。

隨著MSO恢復(fù)內(nèi)部和外部，自然吸氣的6.1升發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了徹底的重建。邁凱倫對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了測(cè)試，以確保它能夠以相同的618馬力(461千瓦)發(fā)動(dòng)能夠?yàn)镕1提供動(dòng)力，達(dá)到每小時(shí)243英里(每小時(shí)XXX公里)。汽車制造商將Bilstein的沖擊送回供應(yīng)商進(jìn)行翻新。其他部件，如傳動(dòng)軸和輪轂也被送回原供應(yīng)商進(jìn)行翻新。

完成新認(rèn)證計(jì)劃的每輛邁凱輪F1都會(huì)獲得真品證書，證明汽車的原創(chuàng)性，使用壽命等。這是一個(gè)廣泛的認(rèn)證和恢復(fù)過程。這輛邁凱輪F1的車主還收到了一本記錄汽車歷史的插圖書籍以及Genesis Speed Form，這是一款標(biāo)志性車輛的3D激光掃描比例模型。