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這是輪子上的藝術(shù)。
去年,邁凱輪通過(guò)其邁凱輪特種部隊(duì)(MSO)宣布了一項(xiàng)新的F1認(rèn)證計(jì)劃,并通過(guò)完全修復(fù)的前勒芒F1 GTR Longtail推出該計(jì)劃?,F(xiàn)在,該公司已經(jīng)在華麗的細(xì)節(jié)中恢復(fù)了第63號(hào)F1底盤(pán),并將于9月6日下周五開(kāi)始在英國(guó)的Hampton Court Concours d'Elegance展出。該活動(dòng)將持續(xù)到9月8日星期日。
邁凱輪煞費(fèi)苦心地將F1恢復(fù)到新的狀態(tài)。這個(gè)18個(gè)月的過(guò)程開(kāi)始于移動(dòng)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和車(chē)身,然后進(jìn)入內(nèi)部,用Woking Grey的半苯胺皮革重新修整內(nèi)飾。顏色用于Alcantara儀表板,駕駛員座椅用Woking Grey皮革重新修剪,帶有紅色穿孔Alcantara中心面板。方向盤(pán)也被更換,掠奪MSO的原始零件庫(kù)存。車(chē)主保留了原車(chē)輪。
隨著內(nèi)飾的完整,MSO重新安裝了車(chē)身面板,并在鎂銀漆中重新粉刷。涂漆過(guò)程需要近900小時(shí)才能完成。整個(gè)修復(fù)過(guò)程,包括最終道路和軌道測(cè)試,耗時(shí)近3000小時(shí)。
隨著MSO恢復(fù)內(nèi)部和外部,自然吸氣的6.1升發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了徹底的重建。邁凱倫對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了測(cè)試,以確保它能夠以相同的618馬力(461千瓦)發(fā)動(dòng)能夠?yàn)镕1提供動(dòng)力,達(dá)到每小時(shí)243英里(每小時(shí)XXX公里)。汽車(chē)制造商將Bilstein的沖擊送回供應(yīng)商進(jìn)行翻新。其他部件,如傳動(dòng)軸和輪轂也被送回原供應(yīng)商進(jìn)行翻新。
完成新認(rèn)證計(jì)劃的每輛邁凱輪F1都會(huì)獲得真品證書(shū),證明汽車(chē)的原創(chuàng)性,使用壽命等。這是一個(gè)廣泛的認(rèn)證和恢復(fù)過(guò)程。這輛邁凱輪F1的車(chē)主還收到了一本記錄汽車(chē)歷史的插圖書(shū)籍以及Genesis Speed Form,這是一款標(biāo)志性車(chē)輛的3D激光掃描比例模型。
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