雷克薩斯LFA原型機采用新車身為紐伯格林車隊進(jìn)行了試車

2022-08-16 09:07:41 編輯：安維壯來源：

導(dǎo)讀雷克薩斯LFA是一個真正的工程巡回演出。當(dāng)然，多年來它一直停留在開發(fā)地獄中，4.8升V10的552馬力輸出在它出現(xiàn)時并不是超級令人印象深刻，但...

雷克薩斯LFA是一個真正的工程巡回演出。當(dāng)然，多年來它一直停留在開發(fā)地獄中，4.8升V10的552馬力輸出在它出現(xiàn)時并不是超級令人印象深刻，但它融合了豐田從其F1車隊在2000年代中期獲得的大量專業(yè)知識。不幸的是，它賣得不好。去年，我們發(fā)現(xiàn)在500型車型運行結(jié)束五年后，有幾款新車型出現(xiàn)在經(jīng)銷商手中。盡管如此，看起來豐田可能還沒有放棄雷克薩斯競賽衍生旗艦產(chǎn)品的想法，至少基于這周在紐伯格林賽道上運行的原型。

乍一看，這里描繪的汽車看起來像是一輛帶有紐伯格林配件的LFA，前擋泥板和后擋泥板上都有一些偽裝。如果仔細(xì)觀察，您會發(fā)現(xiàn)擋泥板比標(biāo)準(zhǔn)LFA寬得多?；谲嚺?，這似乎是兩輛不同車輪的同一輛車。雷克薩斯可能只是更換磨損的輪胎，或者他們可能正在測試不同的車輪和輪胎組合以適應(yīng)更寬的輪艙。

除此之外的任何事情都只是猜測。有傳言稱新款旗艦產(chǎn)品雷克薩斯跑車位于LC 500和LC 500h之上。我們看到了豐田GR Super Sport Concept回到1月份，雖然那輛車看起來和我們在這里看到的一模一樣。盡管我們希望甜蜜的雅馬哈共同開發(fā)V10來攜帶，但我們并沒有屏住呼吸。某種混合動力系統(tǒng)幾乎是肯定的。也許雷克薩斯和豐田可以從其勒芒獲獎的TS050混合動力賽車中汲取一些技術(shù)。

標(biāo)簽：

免責(zé)聲明：本文由用戶上傳，如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除！