特斯拉Model 3自動(dòng)駕駛儀撞上了兩輛停著的汽車

康涅狄格州警方在其官方Facebook頁(yè)面上發(fā)帖稱，事故發(fā)生在周六凌晨。它派出了兩輛巡邏車來(lái)保護(hù)停在I-95公路左車道上的一輛拋錨的汽車。他們打開(kāi)了應(yīng)急燈，騎警在他們身后點(diǎn)燃了額外的照明彈，所以他們應(yīng)該在幾百碼外就能看到。當(dāng)騎警們?cè)诘纫惠v拖車的時(shí)候，一輛白色的Model 3直接撞上了他們的一輛車，撞上了等待拖車的那輛車，然后緩慢地行駛了幾百英尺，最后停了下來(lái)。

沒(méi)有人嚴(yán)重受傷，但結(jié)果可能比三輛報(bào)廢的汽車更糟糕。這名司機(jī)承認(rèn)他打開(kāi)了自動(dòng)駕駛儀，看看他的狗在做什么，之后他因?yàn)轸斆я{駛和魯莽危害行為被判了一張輕罪傳票。調(diào)查人員尚未透露這款車的3個(gè)剎車是司機(jī)還是車在碰撞前踩的。這只是特斯拉在自動(dòng)駕駛儀上撞到緊急車輛或其他固定車輛或路邊物體的一系列事故中的最新一起。

CSP發(fā)出了一個(gè)熟悉但重要的警告。援引公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)的數(shù)據(jù)，該機(jī)構(gòu)提醒駕車者，“雖然一些車輛有一些自動(dòng)駕駛功能，但目前市面上沒(méi)有完全自動(dòng)或自動(dòng)駕駛的車輛?！边@在短期內(nèi)也不會(huì)改變。

特斯拉尚未對(duì)這起事故發(fā)表評(píng)論。在過(guò)去，當(dāng)車主和/或調(diào)查人員將事故歸咎于該公司的技術(shù)時(shí)，它曾指出Autopilot不是自動(dòng)駕駛儀，它也不會(huì)讓汽車自動(dòng)駕駛。司機(jī)要完全負(fù)責(zé)駕駛，雙手握住方向盤，眼睛盯著路面，汽車沒(méi)有被教導(dǎo)要減速并在緊急情況下靠邊停車。

特斯拉Model 3自動(dòng)駕駛撞上了兩輛停著的車，其中一輛警車最初于2019年12月9日星期一出現(xiàn)在Autoblog上