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我們知道2020年雪佛蘭科維特轉(zhuǎn)向后中引擎格式將導(dǎo)致一輛非常非??斓钠?;我們的第一印象是在車輪后證實(shí)。但是,從雪佛蘭到支持這一切的官方數(shù)字總是很好,所以他們是這樣的:基本模型Corvette跑車以0-60英里/小時(shí)的速度在3.0秒內(nèi)完成。
配備Z51性能包的跑車,速度稍快:每小時(shí)0-60英里,時(shí)間為2.9秒。(如果在合適的條件下,你能做得比這更好,我們就不會感到驚訝了。)考慮:當(dāng)配備Z51軟件包時(shí),“基本”2020 Corvette的速度與即將出爐的C7 ZR1一樣快,后者是前引擎Vettes的王者--而這只是新型號開發(fā)周期的開始。
記住,Z51包增加了磁道控制磁流變懸架,一種電子限滑差速器(促成了5.17的最終傳動比,而在機(jī)械限滑差速器上的4.89)和更大的制動器,加上一個(gè)包專用的前分配器和后擾流板以及米其林飛行員運(yùn)動4S輪胎,額外收費(fèi)5,000美元。這是一個(gè)相當(dāng)廣泛的升級比基礎(chǔ)汽車,但我們可以打賭,它最終是一個(gè)不同的最終驅(qū)動和粘性夏季性能輪胎的結(jié)合,使Z51的輕微優(yōu)勢。無論是時(shí)間是令人印象深刻的。為了始終如一地鎖定那些沖刺,你會想要使用Corvette的性能啟動特性。打開它,把車切換到跟蹤模式,然后按兩次牽引力-控制按鈕--雙擊是為了確保你是認(rèn)真的--進(jìn)入競爭模式(對無磁駕駛控制裝備的汽車)或性能牽引管理(在帶有花哨懸架的汽車上)。從那里開始,這是一個(gè)相當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)射模式程序:按下制動器,然后墊油門直到轉(zhuǎn)速建立和穩(wěn)定在大約3,500轉(zhuǎn)/分。然后,迅速松開剎車踏板,然后以驚人的速度離開。
隨著加速度數(shù)據(jù)的增加,雪佛蘭發(fā)布了其官方的四分之一英里時(shí)間:11.2秒,以123英里/小時(shí)為基準(zhǔn)car...and11.2秒,時(shí)速121英里(主要是由于Z51的額外空氣,增加了阻力)。有沒有人認(rèn)為他們能做得比那更好?一旦你明年送你的車,并在一個(gè)封閉的課程中安全地伸展它,自然會讓我們知道的。一旦我們掌握了生產(chǎn)模式,我們就會這樣做。
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