全面展望2018年現(xiàn)代IONIQ背后的技術(shù)

現(xiàn)代環(huán)保的現(xiàn)代Ioniq在一個(gè)專用平臺(tái)上有三種不同的電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，Hyundai稱它提供最新的安全和便利技術(shù)。模型范圍已經(jīng)簡(jiǎn)化為僅包括兩個(gè)裝飾，電動(dòng)和限制，而插件混合模型加入陣容。總體而言，Ioniq以相當(dāng)適中的價(jià)格為買家提供高效的運(yùn)輸方式。

2018年Ioniq插電式混合動(dòng)力車提供超過(guò)29英里的全電動(dòng)范圍，EV模式下119 MPGe和混合模式下52 mpg。現(xiàn)代采用Kappa 1.6升直噴式阿特金森循環(huán)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率更高。它搭配六速雙離合變速器和45kW(60馬力)電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)機(jī)可以在高達(dá)75英里/小時(shí)的速度下工作，在低速時(shí)具有瞬時(shí)扭矩，在高速時(shí)可以提供動(dòng)力輔助。

Ioniq Hybrid

Ioniq Hybrid的32千瓦電動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生43馬力，估計(jì)最大扭矩為125磅 - 英尺; 鋰離子聚合物電池的容量為1.56千瓦時(shí)。據(jù)現(xiàn)代汽車公司稱，總系統(tǒng)輸出功率為139馬力，EPA估計(jì)為58英里/加侖，是所有非插電式車輛的最高等級(jí)。

Ioniq Electric

客戶可以選擇Ioniq Electric，這是一款配備28 kWh鋰離子聚合物電池的全電動(dòng)汽車，估計(jì)行駛里程為124英里。88千瓦的電動(dòng)機(jī)與單速減速齒輪變速箱配對(duì)，最大輸出功率為118馬力，218磅 - 英尺。扭矩。根據(jù)現(xiàn)代公司的說(shuō)法，Ioniq Electric的EPA估計(jì)136 MPGe評(píng)級(jí)是所有電動(dòng)汽車中最高的。

電池組成

Ioniq的核心組件之一是電池，設(shè)計(jì)緊湊，重量輕，效率高。每個(gè)Ioniq型號(hào)的電池電量來(lái)自永磁同步電機(jī)?，F(xiàn)代表示，這些部件“通過(guò)將核心部件的厚度減少高達(dá)10%進(jìn)行優(yōu)化，并采用矩形截面銅線來(lái)減少鐵芯和銅的損耗。”

鋰離子聚合物電池組比非聚合物鋰離子電池輕20%，現(xiàn)代汽車認(rèn)為這是效率和室內(nèi)空間的關(guān)鍵?？紤]到電池的位置(在后排座椅下)和車輛的重心，Ioniq Hybrid提供超過(guò)120立方英尺的總內(nèi)部空間。盡管擁有更大的電池系統(tǒng)，Ioniq Plug-in Hybrid和Ioniq Electric仍然提供近120立方英尺的內(nèi)部空間。Ioniq Electric具有3級(jí)直流快速充電功能。

傳動(dòng)技術(shù)

Ioniq Plug-in Hybrid和Hybrid均采用上述六速EcoShift雙離合變速器。低摩擦軸承和低粘度油是變速箱的標(biāo)志，旨在提高駕駛樂(lè)趣?，F(xiàn)代汽車注意到對(duì)無(wú)級(jí)變速器的批評(píng)，稱與典型混合動(dòng)力同義的“橡皮帶式加速器”并不是Ioniq的特征。駕駛員甚至可以選擇一種運(yùn)動(dòng)模式，可以更長(zhǎng)時(shí)間地保持較低檔位，并將發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)功率相結(jié)合，以實(shí)現(xiàn)更加精神的駕駛。

輕而緊

現(xiàn)代的工程師追求顯著的減重目標(biāo)，以提高效率和性能。鋁被用于引擎蓋和后擋板，下降了27磅。來(lái)自Ioniq。其他混合動(dòng)力車中的鉛酸輔助12V電池是從Ioniq混合動(dòng)力車上切下來(lái)的，節(jié)省了26磅。不太明顯的部件，如貨物屏幕蓋，減輕了重量。

Ioniq Plug-in Hybrid和Hybrid采用多連桿后懸架，配有雙下控制臂，可增強(qiáng)駕駛和操控性。整個(gè)懸架中鋁的使用量可節(jié)省約22磅。 - 大約13磅。在前面和后面的另外九個(gè)。Ioniq Electric采用扭力梁后軸，為28 kWh鋰離子聚合物電池提供更多空間。轉(zhuǎn)向和再生制動(dòng)系統(tǒng)得到了額外的調(diào)整，同時(shí)增加了米其林低滾動(dòng)阻力輪胎?？偟膩?lái)說(shuō)，現(xiàn)代汽車表示，重點(diǎn)是創(chuàng)造一個(gè)響應(yīng)迅速，引人入勝的車輛。

在結(jié)構(gòu)上，Ioniq是超過(guò)50%的先進(jìn)高強(qiáng)度鋼，可提供性能和安全性所需的抗扭剛度。超過(guò)470英尺的先進(jìn)結(jié)構(gòu)粘合劑用于增加剛性并有助于減輕重量。

空氣動(dòng)力學(xué)藝術(shù)

與減重措施類似，設(shè)定了特定的空氣動(dòng)力學(xué)目標(biāo)。在整個(gè)開(kāi)發(fā)過(guò)程中，工程師和設(shè)計(jì)師密切合作以確保時(shí)尚和功能性設(shè)計(jì)。前輪氣簾，后擾流板和擴(kuò)散器，側(cè)門檻模制件和閉式輪設(shè)計(jì)等應(yīng)用有助于實(shí)現(xiàn)0.24 Cd的高空氣動(dòng)力學(xué)效率。此外，插電式混合動(dòng)力車和混合動(dòng)力車采用與前格柵集成的三級(jí)主動(dòng)風(fēng)門。

現(xiàn)代表示，形式和功能以互補(bǔ)的方式同步發(fā)展，Ioniq買家可能會(huì)欣賞這一點(diǎn)。

生態(tài)內(nèi)政

在Ioniq內(nèi)部發(fā)現(xiàn)了再生和其他生態(tài)敏感材料，這是該車最有趣但鮮為人知的事實(shí)之一。內(nèi)門蓋由塑料與粉末木材和火山石組合而成，整體內(nèi)部的油基產(chǎn)品較少。例如，從甘蔗中提取的原料被施加在車頂襯里和地毯上。從大豆油中提取的可再生成分用于Ioniq各種成分上的金屬涂料。

連通性和安全性

2018年的Ioniq采用了Apple CarPlay，Android Auto和現(xiàn)代的Blue Link連接服務(wù)。后者提供帶氣候控制的遠(yuǎn)程啟動(dòng)，由谷歌提供的目的地搜索，遠(yuǎn)程門鎖/解鎖，汽車查找，增強(qiáng)的道路救援和被盜車輛恢復(fù)。Blue Link還與Amazon Alexa，Android Wear和Apple Watch兼容。

先進(jìn)的安全功能包括智能巡航控制，行人檢測(cè)自動(dòng)緊急制動(dòng)，車道保持輔助車道偏離警告和動(dòng)態(tài)彎曲燈?？偣灿衅邆€(gè)安全氣囊，包括駕駛員的膝部安全氣囊。

顏色選擇

Ioniq采用Black Noir Pearl，Symphony Air Silver，Electric Blue Metallic，Ceramic White，Summit Grey和混合型號(hào)的全新Scarlet Red。