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電動汽車激勵是一個熱點(diǎn)問題,因?yàn)橐恍┰u論家聲稱他們不公平地使富人受益。
加拿大試圖通過要求擁有6個或更少座位的電動汽車的底價低于45,000加元,才有資格獲得5,000加元的獎勵,從而實(shí)現(xiàn)公平競爭。這是相當(dāng)嚴(yán)格的,但該計劃也允許這些車輛提供更高的TRIMs成本高達(dá)55,000加元,而不失去激勵。
雖然這些規(guī)則旨在防止豪華汽車買家利用這一激勵,但Electrek發(fā)現(xiàn)特斯拉找到了一種有效規(guī)避的方法。正如他們所注意到的那樣,該公司悄悄推出了入門級Model3,起價為44,999美元,其“軟件鎖定”范圍僅為93英里(150公里)。
從今天的標(biāo)準(zhǔn)來看,這個范圍是可悲的,但這不是重點(diǎn),特斯拉不想讓任何人真正購買這輛車。由于它起價44,999加元,它使更昂貴的型號3標(biāo)準(zhǔn)范圍加有資格獲得5,000加元的獎勵,盡管它起價為53,700加元。它提供了一個更傳統(tǒng)的特斯拉體驗(yàn),因?yàn)樗?40英里(386公里)的估計范圍。
顯然,為了確保客戶不會“意外”訂購錯誤的汽車,93英里(150公里)的變體只能在經(jīng)銷商處購買。型號3標(biāo)準(zhǔn)范圍加,另一方面,可以在線訂購,并顯示在公司的加拿大配置器。
此舉可能會激怒制定規(guī)則的政客,但這是完全合法的。它還幫助消費(fèi)者,因?yàn)樗麄儸F(xiàn)在可以得到5,000加元的獎勵,以購買型號3。
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