保時捷車隊展示了Panamera 4 E-Hybrid車型

在巴黎車展正式亮相之前，保時捷車隊展示了Panamera 4 E-Hybrid車型。自信，美觀和實用，這個最新的陣容填補了一個確切的差距：它將是積極的敏捷和高效。許多人會說這是一種矛盾，但看起來保時捷團隊已經給了它一個機會。

在動力傳動系統(tǒng)規(guī)格方面，新款混合動力機提供全輪驅動，462hp(344kW)動力輸出和2.5升/ 100km油耗。聽起來不錯?是的，它確實。但我們仍然懷疑這些數字是否正確以及這是否是下一個營銷噱頭，或者這次是真實的。但很快我們就會發(fā)現。

動力傳動系統(tǒng)

保時捷Panamera 4 E-Hybrid在短短4.4秒內完成從0到100km / h(62mph)的沖刺，最高時速可達309km / h(172mph)。就像它的兄弟918 Spyder一樣，這款甜心采用了相同的混合策略：它不僅更有效地使用燃料，而且還為Panamera帶來了這種運動巧妙的運動效果。

還有一種叫做“E-Boost”的新東西。它的作用是釋放額外的扭矩和馬力輸出，當駕駛員按下油門踏板至少80%的時候。

讓我們談談電動引擎。這款液冷式鋰離子電池充電電池可提供14.1千瓦時的電量，放置在行李箱地板下。雖然它比以前的型號更大更強大，但重量并沒有改變。然而，改變的是充電時間：充滿電僅需12小時。甜。

附加設備和系統(tǒng)改進

這款Panamera車型配備了改進的保時捷高級駕駛艙概念。有更大的信息顯示屏，另外兩個七英寸屏幕，最值得注意的是整體修改后的直觀操作原理，可以輕松控制多媒體和自動化過程，不會在駕駛時干擾駕駛員。

當然，與任何其他Panamera車型一樣，E-Hybrid提供令人難以置信的駕駛舒適性和多功能性。事實上，在談論駕駛模式時，多功能性就是使用的詞。總共有四個：“E-Power”，“Hybrid Auto”，“E-Hold”和“E-Charge”。從平穩(wěn)柔軟的騎行走向激進的運動體驗，駕駛員可以確保在調整模式時找到他們的“甜蜜點”。

2018年保時捷Panamera 4 E-Hybrid預計將于2017年夏季開始訂購。更多細節(jié)和價格將在今年晚些時候公布。