2020年最佳小型卡車 你應(yīng)該把錢花在哪里

對(duì)于那些在五年前或六年前尋找小型卡車的人來(lái)說(shuō)，有幾種選擇。但是今天，許多競(jìng)爭(zhēng)者填充了空間，因?yàn)槠囍圃焐桃呀?jīng)意識(shí)到很多消費(fèi)者正在尋找比一輛全尺寸卡車更小和更便宜的東西。幸運(yùn)的是，今天的小型貨車比以往任何時(shí)候都更有能力。繼續(xù)閱讀，找出哪些是2020年最好的小型卡車。

這是一款終極完美的小型卡車。它表現(xiàn)得比大多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都要好，即使在維護(hù)不好的道路上也能保持鎮(zhèn)定。它得益于敏捷的裝卸和強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是308-HPV-6，它能提供充足的動(dòng)力，無(wú)論是否裝載了寬敞的床。內(nèi)部缺乏風(fēng)格，它彌補(bǔ)了功能上的不足。我們很喜歡這輛卡車，所以它贏得了我們最近的小型卡車比較試驗(yàn)。

如果你想要一輛與卡車不太舒服的卡車，這可能是你的選擇?；旧鲜且粋€(gè)帶著床和更長(zhǎng)軸距的飛行員，UnigobodyRidgeline不會(huì)遭受與許多緊湊型卡車相同的抖動(dòng)。它具有平順的平順性和類似于汽車的操縱，盡管與其他小型貨車相比，牽引能力可能較低。床對(duì)于運(yùn)載齒輪是實(shí)用的，我們對(duì)卡車的貨艙在便盆下面留下了深刻的印象。因此，盡管它可能不是用于嚴(yán)重運(yùn)輸?shù)淖罴堰x擇，但它在工作和游戲之間產(chǎn)生了良好的平衡。它在我們的小卡車比較中獲得了第二名。

科羅拉多ZR2是市場(chǎng)上最有能力的越野小貨車。就像普通科羅拉多一樣，ZR2非常多功能。無(wú)論在道路上還是在道路上，游樂(lè)設(shè)施都保持符合要求。我們的ZR2測(cè)試儀和野牛包裝被證明能夠在巖石上爬行，在高速沙漠運(yùn)行時(shí)，采用多層DSSV減震器，以確保良好的車身控制。考慮到它所提供的一切，而且價(jià)格非常合理，這輛卡車是我們最近越野小型卡車比較試驗(yàn)的贏家。

從超過(guò)35,000美元開(kāi)始，角斗士并不便宜。但正如你所期待的那樣，像它的爭(zhēng)吵兄弟一樣，角斗士會(huì)把被毆打的道路壓下來(lái)。它還具有卓越的牽引能力：最高達(dá)7,650磅，帶最大牽引包。雖然角斗士不是特別快，但是它通過(guò)一個(gè)可用的八速自動(dòng)提供動(dòng)力。這是我們比較越野小貨車的第二位置。

憑借卓越的引擎和令人滿意的轉(zhuǎn)向，GMC峽谷擁有相同的DNA，使雪佛蘭科羅拉多在這個(gè)空間中成為一個(gè)出色的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。但有一些東西使它有別于它的兄弟，包括它的外觀設(shè)計(jì)和豪華的Denali模型。如果你愿意付出代價(jià)，這是終極豪華小卡車與加熱和通風(fēng)的前座，皮革指定的室內(nèi)裝潢，鉻臺(tái)階，和其他升級(jí)。

它可能是其細(xì)分市場(chǎng)上最好的賣家，但豐田塔科馬在進(jìn)行測(cè)試時(shí)并不應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)。除了狹窄的小屋和狹窄的床之外，塔科馬也有一個(gè)懲罰騎坐和過(guò)度敏感的剎車。在我們最近的小型卡車比較中，在塔科馬最后一個(gè)地方，我們寫(xiě)道發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)"和一群貓和狗一起工作。"

在這一點(diǎn)上，邊疆幾乎是事后的思想。它是最后一次全面重新設(shè)計(jì)的，用于2005年的車型年，使它在汽車年甚至卡車年都是古老的。它受到了廉價(jià)的內(nèi)部材料、舊的媒體系統(tǒng)和糟糕的燃料經(jīng)濟(jì)性的影響?？紤]到一個(gè)新的日產(chǎn)前沿預(yù)計(jì)將在2020年作為2021年的模型打擊經(jīng)銷商。同時(shí)，如果你想找一個(gè)免費(fèi)的拾取器，2019前沿可能是一個(gè)選擇。這是一個(gè)相對(duì)便宜的交易，價(jià)格僅為20,000美元。

與本田Ridgeline相反，福特的小型卡車在工作中表現(xiàn)出最好的效果。護(hù)林員擁有適量的動(dòng)力來(lái)運(yùn)輸，牽引能力以令人印象深刻的7500磅的速度流出。乘坐質(zhì)量會(huì)隨著床重量的增加而提高；否則，游樂(lè)設(shè)施特別惡劣。這輛卡車在我們比較緊湊的卡車方面位居第三。