道奇Challenger GT是第一款四季小馬車

2022-08-12 11:16:51 編輯：馬才天來源：

導(dǎo)讀與福特野馬和雪佛蘭 Camaro相比，道奇挑戰(zhàn)者有一些相當(dāng)難以忽視的因素。它的尺寸相當(dāng)大，而且比前面提到的兩個銘牌的重量要大一些。另一...

與福特野馬和雪佛蘭 Camaro相比，道奇挑戰(zhàn)者有一些相當(dāng)難以忽視的因素。它的尺寸相當(dāng)大，而且比前面提到的兩個銘牌的重量要大一些。另一方面，其明顯復(fù)古的造型，顏色和選項套裝吸引那些喜歡1970年至74年原版的人，當(dāng)然還有那些瘋狂的SRT Hellcat版本，它超越了任何Blue Oval或Bowtie小馬車過去或現(xiàn)在。現(xiàn)在，挑戰(zhàn)者還有另一個獨特的賣點，將它與其交叉競爭對手分開，它以全輪驅(qū)動的形式出現(xiàn)。

該系統(tǒng)專為新款Challenger GT裝飾級別(基本MSRP：34,490美元)而設(shè)計，與華麗轎跑車的四門LX平臺配件，充電器和克萊斯勒共享300.它具有主動分動箱和前軸分離功能，可在不需要額外牽引力時節(jié)省燃油。通過305馬力3.6升Pentastar V6和8速自動變速箱(不幸的是，將提供無V8或手動變速箱)，額外的燃油節(jié)省，而額外的觸摸，如前擋泥板上柔和的“GT”徽章，19“超級黑色合金車輪采用全季節(jié)輪胎，Nappa皮革內(nèi)飾通過加熱和通風(fēng)的前排座椅，使第一款生產(chǎn)的四蹄小馬車與冬季不太友好的兄弟姐妹區(qū)別開來。隨著交付將于明年第一季度開始，你可能只能在春季解凍之前利用Challenger GT的穩(wěn)定性。只是盡量不要擦它的Camaro和野馬司機的臉太好的，好嗎?

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