2020年奧迪Q5 55 TFSI成為奧迪下一代插電式混合動(dòng)力車中的第一款

經(jīng)過多年的承諾，奧迪終于準(zhǔn)備在全球范圍內(nèi)推出其核心車型的插電式混合動(dòng)力版。

它們將采用汽車制造商的下一代插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中第一個(gè)被確認(rèn)為Q5 55 TFSI e。其他將包括基于A6-，基于A7和A8的模型。

Q5 55 TFSI e的冗長名稱代表了奧迪用于其插電式混合動(dòng)力車的新格式，因?yàn)橐郧暗膃-tron徽章現(xiàn)已專為電池電動(dòng)模型保留，例如e-tron和即將推出的e-tron Sportback。

同時(shí)，它的動(dòng)力總成由2.0升渦輪增壓直列4發(fā)動(dòng)機(jī)和集成了7速自動(dòng)變速器的電動(dòng)機(jī)組成。該系統(tǒng)的峰值輸出為367馬力，所有功率均通過標(biāo)準(zhǔn)的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)引導(dǎo)至四個(gè)車輪。為了提高效率，通常只將驅(qū)動(dòng)力傳遞給前輪，但是當(dāng)需要額外的牽引力時(shí)，可以將驅(qū)動(dòng)力與后輪分開。

奧迪稱Q5 55 TFSI e的0-62 mph加速為5.3秒，最高速度為148 mph。

一塊14.1千瓦時(shí)的電池能夠容納足夠的電量，而續(xù)航里程接近25英里。僅在電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，輸出功率限制為140馬力，最高速度限制為84 mph。

與大多數(shù)插電式混合動(dòng)力車一樣，奧迪的系統(tǒng)允許駕駛員從多種動(dòng)力總成模式中進(jìn)行選擇。除了純EV模式外，駕駛員還可以通過電池保持模式保持一定的電池電量以備后用。標(biāo)準(zhǔn)模式為混合模式，同時(shí)使用兩個(gè)電源。此模式還具有與導(dǎo)航系統(tǒng)配合使用以減少燃料消耗的能力，通常通過切換到城市地區(qū)的電動(dòng)駕駛和走走停停的交通來實(shí)現(xiàn)。

Q5 55 TFSI e將于今年秋天開始在歐洲交付。地區(qū)的可用性以及所有重要的EPA燃油經(jīng)濟(jì)性數(shù)字將在稍后公布。