菲亞特宣布標志性的500微型車死亡。

2022-08-12 05:51:21 編輯：丁苛桂來源：

導讀常規(guī)500，可轉換500C，電動500e和熱棒500 Abarth都在2019年車型年之后完成。該500L旅行車，500X交叉和124蜘蛛跑車全部留在陣容中。菲亞特...

常規(guī)500，可轉換500C，電動500e和熱棒500 Abarth都在2019年車型年之后完成。

該500L旅行車，500X交叉和124蜘蛛跑車全部留在陣容中。

菲亞特的高端500微型車 - 包括電動車，敞篷車和Abarth車型 - 將不會繼續(xù)在北美市場推出2020車型年。菲亞特克萊斯勒在一個68字的新聞稿中毫不客氣地宣布該品牌標志性雙門車型的死亡。

復興的500人在2007年闖入現(xiàn)場，并因菲亞特在歐洲的復興而受到贊譽。它還幫助2011年在北美重新推出品牌作為2012款。盡管它具有省油的動力傳動系統(tǒng)，太可愛的外觀和歐洲的新奇性，但卻未能吸引消費者。2012年的銷量達到了43,472輛，但在此之后急劇下降。近年來，F(xiàn)CA提供了大幅回扣，大幅削減了價格，并改進了陣容，但這些獲得牽引力的嘗試都沒有起作用，因為FCA在2018年全年僅售出5370輛，而在上半年僅售出1692輛。 2019。

盡管其他菲亞特的陣容銷售情況甚至比500還要差，但是受到誹謗的500L旅行車士在另一個車型上也是如此，基于Jeep Renegade的500X跨界車和馬自達Miata-clone 124 Spider也是如此。

2016年在歐洲推出了一款改款500，但很少有該型號的改進使其成為本土。該公司不愿投資北美模式應該是我們即將消亡的第一個線索。該車的全面重新設計即將到期，據(jù)說僅作為電動車提供，但目前還不清楚FCA是否計劃將下一代車型帶到我們的海岸。

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