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對于那些熱愛駕駛的人來說,未來的自動駕駛汽車應該像豐田概念車一樣,在2017年內華達州拉斯維加斯的消費電子展上吸引了眾多參觀者。它是一輛自動駕駛汽車,但它是專為駕駛員設計的。
我們不只是提到豐田概念車的外觀,而是整個車輛。然而,概念 - 我擁有一種非常具有未來感的外觀,但它仍然是你想要在街頭游行的東西。
你不應該對豐田概念的革命性設計感到驚訝。之后,設計背后的男人是加州豐田凱蒂設計工作室的工作室首席設計師Ian Cartabiano。如果你還記得的話,卡塔比亞諾是同樣的男人,他設計了令人驚嘆的雷克薩斯LF-LC概念車。這款概念轎跑車最終成為LC500,這意味著Concept-i也可以成為一款真正的汽車,等待相關和相關技術的全面發(fā)展。
但豐田Concept-i自動駕駛汽車可以提供的不僅僅是其未來主義的外觀 - 友好的人工智能作為駕駛員的伴侶,而不僅僅是一種高科技工具。豐田預見未來的自動駕駛汽車不會剝奪司機駕駛樂趣。
雖然如果需要,豐田概念車可以自行駕駛,但它也可以由人類駕駛員手動駕駛,但借助先進的安全和駕駛系統(tǒng)。方向盤以及加速踏板和制動踏板的存在表明豐田概念車的目標是作為未來駕駛員的汽車伴侶。是的,豐田概念 - 我的目標是幫助推動人類駕駛技術。
為此,豐田甚至為豐田概念-i-Yui的AI代理商命名。Yui采用下一代用戶界面作為平臺,并通過儀表板上的二維動畫化身直觀地表示。Yui不僅制作駕駛模式和時間表,還可以陪伴駕駛員。它還利用多種技術來衡量駕駛員的情緒,并將其映射到他或她旅行的地點和時間。
Yui還利用先進的自動化技術來提高駕駛安全性; 監(jiān)控駕駛員注意力和道路狀況,從而根據需要增加自動駕駛支持。Yui采用聲音和光線 - 以及觸摸 - 與豐田概念車的乘員互動。這解釋了控制臺缺少屏幕,因為Yui只會在需要的時間和地點顯示信息。
有趣的是,豐田概念車的門板在接近汽車時會迎接駕駛員和乘客。該概念的前發(fā)動機罩有助于判斷汽車是手動驅動(綠色)還是自動模式(紫色)。后端還提供文本和信號,以傳達任何危險。
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