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華盛頓-戴姆勒周六表示,從2001年到2011年的車(chē)型年份,它將召回的74.4萬(wàn)輛梅賽德斯-奔馳汽車(chē),因?yàn)樘齑安A姘蹇赡軙?huì)分離并造成危險(xiǎn)。
此次大召回涵蓋了C級(jí)、CLK級(jí)、CLS級(jí)和E級(jí)車(chē)型系列的二十多款車(chē)型。這家汽車(chē)制造商說(shuō),玻璃面板與滑動(dòng)室框架之間的連接可能不符合規(guī)格,并可能導(dǎo)致天窗分離。 為這一問(wèn)題支付修理費(fèi)的業(yè)主將能夠向戴姆勒公司尋求補(bǔ)償。梅賽德斯-奔馳公司的一位發(fā)言人在周六表示,他沒(méi)有全球范圍內(nèi)的召回車(chē)輛總數(shù)。 該公司說(shuō),經(jīng)銷(xiāo)商將檢查玻璃面板粘接,并在必要時(shí)更換滑動(dòng)屋頂。 上個(gè)月,在政府對(duì)140萬(wàn)輛召回車(chē)輛進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)一年的調(diào)查后,梅賽德斯-奔馳公司同意對(duì)其處理車(chē)輛召回的行為處以2000萬(wàn)美元的民事處罰。 根據(jù)和解條款,汽車(chē)制造商將支付1300萬(wàn)美元,如果不遵守協(xié)議,將面臨700萬(wàn)美元的罰款。公路交通安全管理局表示,該公司在一些召回事件中沒(méi)有及時(shí)通知車(chē)主,沒(méi)有提交所有報(bào)告,也沒(méi)有及時(shí)啟動(dòng)至少兩次召回。
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