2019年奧迪Q3憑借Top Safety Pick Plus大獎(jiǎng)不質(zhì)疑安全性

在IIHS碰撞測(cè)試和安全測(cè)試中，頭燈仍然是成敗的關(guān)鍵時(shí)刻，但對(duì)于2019年的Audi Q3來(lái)說(shuō)，它在每個(gè)類別中都排名前列。對(duì)于2019年的奧迪A7來(lái)說(shuō)，這是掀背轎車的唯一滑落。

由保險(xiǎn)業(yè)資助的安全組織上周表示，兩種奧迪車型的測(cè)試性能均獲得了獎(jiǎng)項(xiàng)。2019年第三季度獲得了Top Safety Pick Plus大獎(jiǎng)，而A7由于其大燈性能而獲得了標(biāo)準(zhǔn)的Top Safety Pick榮譽(yù)。稍后再討論。

測(cè)試的最重要部分是實(shí)際的碰撞測(cè)試，事實(shí)證明，無(wú)論是Q3跨界車還是A7掀背轎車，它都不匹配。兩者均在所有六個(gè)碰撞測(cè)試中均獲得了“良好”的最佳評(píng)分，這兩項(xiàng)都使其進(jìn)入了Top Safety Pick +獎(jiǎng)項(xiàng)。乘客側(cè)小重疊正面測(cè)試中的“可接受”等級(jí)立即使車輛失去最高安全獎(jiǎng)的資格。

當(dāng)測(cè)試正面碰撞避免技術(shù)的時(shí)候，兩種型號(hào)都再次表現(xiàn)出“ Superior”標(biāo)志，這是汽車所能獲得的最好成績(jī)。值得注意的是，這兩種車輛的測(cè)試系統(tǒng)都是標(biāo)準(zhǔn)配置。該技術(shù)避免了在12 mph和25 mph時(shí)發(fā)生碰撞。然而，終于是大燈使Q3和A7的路線分開(kāi)了。

頂級(jí)安全鎬Plus的最終要求是一組“好”級(jí)頭燈。Q3借助可選的LED投影儀前燈做到了這一點(diǎn)。任何使用標(biāo)準(zhǔn)LED反射燈的Q3實(shí)際上都不是獲得IIHS認(rèn)可的型號(hào)。為什么?標(biāo)準(zhǔn)頭燈實(shí)際上獲得了最差的分?jǐn)?shù)，并獲得了“差”的排名。買家至少需要加裝Premium Plus內(nèi)飾才能獲得IIHS批準(zhǔn)的大燈。內(nèi)飾的價(jià)格從$ 38,795開(kāi)始，不包括其他選項(xiàng)。

對(duì)于A7，其所有飾件中的最高大燈得分均被評(píng)為“可接受”，因此將其總體獎(jiǎng)項(xiàng)降低為僅“最佳安全選擇”。像Q3一樣，這些大燈也配備在Premium Plus內(nèi)飾上。A7車型的基礎(chǔ)大燈得分為“邊緣”，具有諷刺意味的是，配備Prestige飾條的A7最豪華的前燈獲得了“差”評(píng)級(jí)。IIHS發(fā)現(xiàn)這些頭燈產(chǎn)生過(guò)多的眩光。對(duì)于A7系列中最安全的車型，購(gòu)買Premium Plus車型的買家必須支付73,395美元。