賓利為更多的豪華旅行車和跨界人士放棄了跑車計劃

2022-08-08 21:26:30 編輯：喬艷陽來源：

導讀該品牌的新管理團隊希望將奢侈品優(yōu)先于運動，并擴大品牌擁有者的數(shù)量。管理層的變動導致賓利的工作重心轉(zhuǎn)移。賓利工程部負責人沃納·蒂茨(W...

該品牌的新管理團隊希望將奢侈品優(yōu)先于運動，并擴大品牌擁有者的數(shù)量。

管理層的變動導致賓利的工作重心轉(zhuǎn)移。

賓利工程部負責人沃納·蒂茨(Werner Tietz)告訴《汽車報》，“現(xiàn)在，純粹的跑車已不再是我們的話題”。

這意味著，賓利不會嘗試將EXP 10 Speed 6或電動EXP 12 Speed 6e概念引入生產(chǎn)。

自大約一年前新成立的管理團隊開始，由品牌老板Adrian Hallmark領導，Bentley一直在忙于“目前的產(chǎn)品范圍，并設定間隔開產(chǎn)品的更好節(jié)奏”。

前瞻性計劃的重點已從出售更多汽車給現(xiàn)有所有者轉(zhuǎn)向擴大品牌客戶基礎。盡管如此，Tietz還是排除了將范圍擴大到包括更小或更便宜的車輛的可能性。

提茲凝視著自己的水晶球，稱該品牌的目標是在每個細分市場都擁有一輛“ GT汽車”，并且還在研究大型車輛，尤其是位于Bentayga上方的跨界車，這將對和市場具有價值。

就電氣化而言，工程負責人重申了公司的承諾，即到2025年為其系列中的所有車型提供插電式混合動力車型。

但是，純電動汽車似乎距離很遠，因為Bentley車主，尤其是擁有Bentayga的車主會定期拖船和馬箱。

為了滿足這類用例，Bentley想等待固態(tài)電池。為了履行公司的環(huán)保義務，它正在研究碳中和的合成燃料發(fā)電和氫燃料電池。

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