哈弗下一代SUV系列要等到2021年

Haval已經(jīng)有大量產(chǎn)品可以使當(dāng)前的澳大利亞產(chǎn)品線黯淡，但是我們必須等待至少18個(gè)月(可能還要更長(zhǎng))，才能獲得該品牌的最好和最明亮的產(chǎn)品。

Haval正在考慮其在澳大利亞的未來SUV計(jì)劃，為即將在2021年從運(yùn)抵的新一輪右手驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品做準(zhǔn)備。

當(dāng)前的H2，H6和H9陣容可能會(huì)受到目前在提供的F7，轎跑車式F7X和H6車型系列的某種組合的支持。

確切的還有待觀察，因?yàn)樵摴局贫艘环N方法，將幫助其打入澳大利亞人滿為患的SUV市場(chǎng)。

該公司在澳大利亞的首席運(yùn)營(yíng)官高秀秀秀在保定哈弗工廠的媒體上接受媒體采訪時(shí)說，現(xiàn)在是最大的SUV制造商將重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到外面的時(shí)候了。

前馬自達(dá)高管在一個(gè)充滿記者和經(jīng)銷商的董事會(huì)中說：“時(shí)間在改變。”

他解釋說：“ 過去，長(zhǎng)城在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)擁有巨大的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)，因此長(zhǎng)城品牌專注于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。”

“現(xiàn)在，情況已經(jīng)完全改變。去年是行業(yè)與上一年相比下降的第一年。該公司正在認(rèn)真地尋求發(fā)展境外業(yè)務(wù)。”

最新，最出色的SUV車型的右輪驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)將于2021年開始。

根據(jù)目前的產(chǎn)品，澳大利亞最強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)者是F7。它在起亞獅跑和現(xiàn)代圖森上有售，但比兩者都提供舒適的內(nèi)部空間，尤其是對(duì)于坐在后排的人。

尺寸為長(zhǎng)4620毫米，寬1846毫米，高1690毫米，在各個(gè)方面都比韓國(guó)人大。在其本國(guó)市場(chǎng)上，高檔全輪驅(qū)動(dòng)汽車的定價(jià)約為3.5萬美元。

動(dòng)力來自2.0升四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為147kW，與七速濕式離合器DCT相匹配。無論從內(nèi)到外，它的外觀都令人印象深刻，但其亮點(diǎn)無疑是現(xiàn)代機(jī)艙設(shè)計(jì)。

全數(shù)字化的駕駛員顯示屏和大觸摸屏巧妙地集成在儀表板中，加上豪華的皮革座椅和布局整齊的變速箱，這比當(dāng)前的Haval產(chǎn)品Down Under邁出了一大步。

可能開往澳大利亞的汽車將再次成為較新的車型，與此處顯示的相似。不過，這不只是中年的更新-哈弗發(fā)言人將其描述為“不僅僅是翻新”。

Haval的開發(fā)團(tuán)隊(duì)每四年就會(huì)抽出一堆全新的產(chǎn)品，而不必再像傳統(tǒng)的八年模型周期那樣擁有中等壽命。

考慮到這一點(diǎn)，專用于我們海岸的H6(或不取決于保定市的風(fēng)向)將比我們?cè)诙虝后w驗(yàn)過的汽車更現(xiàn)代，并且可以跨越兩代哈弗(Haval)陳列室Down Under中的H6。

盡管它的內(nèi)部設(shè)計(jì)與F7類似，但我們?cè)诠ピ囼?yàn)場(chǎng)駕駛的H6感覺并不像F7那樣從車輪后部被束縛，并且從外部看起來更直立(并且略微偏斜)。

話雖如此，它仍然比我們目前在澳大利亞提供的產(chǎn)品有了很大的飛躍。

不過，不要為品牌的旗艦產(chǎn)品Wey屏住呼吸。目前僅保留給，其擴(kuò)張計(jì)劃主要集中在和歐洲。

該品牌以哈弗創(chuàng)始人的名字命名(顯然是在的一次不尋常，大膽的舉動(dòng))，該品牌成立僅三年了，但在中東地區(qū)的銷量已經(jīng)超過了雷克薩斯。

即使與已經(jīng)令人印象深刻的F7相比，Wey VV7的感覺也更加高檔。正如Mike Costello在2018年發(fā)現(xiàn)的那樣，駕駛起來也更好。

長(zhǎng)城汽車將在4月16日的上海車展上全面亮相。